Chevrolet Metro

Chevrolet Metro
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 6 Versionen des Chevrolet Metro (1998–2001) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1998–2001
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
von 1,0 L bis 1,3 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
5,9 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
6,5 L/100 km (EPA)

Was ist der Chevrolet Metro?

Der Chevrolet Metro war ein kleiner Personenkraftwagen mit Benzinmotor, der in Nordamerika als Schrägheck und Limousine verkauft wurde. Seine kompakten Abmessungen und die Motorenpalette mit geringem Hubraum machten ihn zu einer idealen Wahl für den Alltagsverkehr, insbesondere in der Stadt. Zuvor war er als Geo Metro vertrieben worden; als General Motors den Namen Geo einstellte, wechselte das Fahrzeug in die Modellpalette von Chevrolet.

Der Metro ging aus der Partnerschaft von General Motors mit Suzuki und dem Suzuki Cultus hervor. Die nordamerikanische Version erhielt ein eigenes Design und eigene Karosserieformen, behielt jedoch den Fokus auf die Praktikabilität eines Kleinwagens bei.

Generation und Motoren

Der mit dem Chevrolet-Emblem versehene Metro gehört zur dritten Generation der nordamerikanischen Metro-Baureihe, die am Code MR zu erkennen ist. Diese Generation lief von 1998 bis 2001 in den Vereinigten Staaten und von 1998 bis 2000 in Kanada. Der Wechsel von Geo zu Chevrolet ging mit einer überarbeiteten Optik einher. Die Palette umfasste Schrägheck- und Limousinen-Karosserien; im letzten US-Verkaufsjahr war nur noch die Limousine erhältlich.

Das Motorenspektrum der Benziner reichte von 1,0 L bis 1,3 L. Der kleinere Motor verfügte über drei Zylinder, der größere über vier. Der 1,3-L-Motor wurde für die Jahre mit Chevrolet-Emblem überarbeitet.

Kraftstoffverbrauch

Der niedrigste aufgeführte Verbrauch liegt in beiden Märkten bei 5,9 L/100 km. Der beste kombinierte US-EPA-Wert beträgt 40 MPG. Der kanadische Wert von 5,9 L/100 km basiert auf dem NRCan-5-Zyklus-Testverfahren; EPA- und 5-Zyklus-Ergebnisse nutzen unterschiedliche Testmethoden und sollten im Kontext ihres jeweiligen Marktes betrachtet werden.

Wo wurde der Metro verkauft?

Der Chevrolet Metro wurde in den Vereinigten Staaten und in Kanada verkauft. Der US-Vertrieb lief von 1998 bis 2001, während der kanadische Verkauf von 1998 bis 2000 dauerte. In beiden Märkten wurden Benzinversionen angeboten.

Fragen und Antworten

War der Chevrolet Metro ein Schrägheckmodell oder eine Limousine?

Die Modellreihe umfasste sowohl Schrägheck- als auch Limousinen-Karosserien; im letzten US-Verkaufsjahr war ausschließlich die Limousine erhältlich.

Welche Motoren wurden im Metro verwendet?

Er verfügte über Benzinmotoren von 1,0 L bis 1,3 L Hubraum, einschließlich Drei- und Vierzylinder-Motoren.

Wie lautet sein bester kombinierter EPA-Kraftstoffverbrauch?

Der beste kombinierte US-EPA-Wert liegt bei 40 MPG.

Wann wurde der Metro in Kanada verkauft?

Der Metro wurde von 1998 bis 2000 in Kanada verkauft.

Metro third generation (1998–2001)

Chevrolet Metro third generation
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Modellcodes: MR · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org, cars.com

Auf einen Blick: Länge 3.795–4.166 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 3 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1998–20011,3 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb28 MPG (8,4 L/100 km) EPA197 g/km
1998–2000SIL1,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb36–40 MPG (5,9–6,5 L/100 km) EPA138–153 g/km
1998–2000SIL1,3 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb34–35 MPG (6,7–6,9 L/100 km) EPA158–162 g/km

Kanada 3 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
1998–2000Subcompact1,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe5,9–6,4 L/100 km 5-Zyklus136–147 g/km
1998–2000Subcompact1,3 LBenzin3-Gang-Automatik8,3 L/100 km 5-Zyklus191 g/km
1998–2000Subcompact1,3 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe6,8 L/100 km 5-Zyklus156 g/km

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.