Chevrolet Spark fourth generation
Der Chevrolet Spark fourth generation (2016–2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 4 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: M400 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 3.640–3.720 mm TC | 3.595–3.636 mm |
| Breite | 1.600–1.630 mm TC | 1.595 mm |
| Höhe | 1.480–1.590 mm TC | 1.483 mm |
| Radstand | 2.380–2.390 mm TC | 2.385 mm |
| Spurweite vorne | 1.380–1.410 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.380–1.410 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.019–1.300 kg TC | 1.019–1.049 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 311 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.350–2.435 L EPA | – |
| Leistung | ||
| Leistung des Elektromotors | 104 kW NRCan | – |
| Elektro | ||
| Reichweite (EPA/NRCan) | 132 km EPA | – |
| Ladezeit bei 240 V | 7,0 h EPA | – |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
122 Beschwerden für die Modelljahre 2016–2022. 21 Unfälle · 3 Brände · 25 Verletzungen
- Bremsen 33
- Airbags 28
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 4 Versionen des Chevrolet Spark fourth generation
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2022 | 1,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 32–33 MPG (7,1–7,4 L/100 km) EPA | 165–173 g/km |
| 2016–2022 | 1,4 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 33–34 MPG (6,9–7,1 L/100 km) EPA | 161–168 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2022Subcompact | 1,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,9–7,2 L/100 km 5-Zyklus | 162–170 g/km |
| 2016–2022Subcompact | 1,4 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,7–7,1 L/100 km 5-Zyklus | 157–167 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.