Die offiziellen Daten führen 388 Versionen des BMW 4 Series (2013–2027) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2013–2027
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 3,0 L
Leistung
von 105 kW (143 PS) bis 285 kW (387 PS)
Kraftstoffe
Hybrid, Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid und Elektrisch
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
4,0 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,0 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,5 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
5,5 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
772.876
Was ist die BMW 4er-Reihe?
Die BMW 4er-Reihe ist ein Angebot aus Coupés, Cabriolets und viertürigen Gran Coupés. BMW führte die Bezeichnung im Jahr 2013 ein, um diesen flacheren Karosserieformen einen eigenständigen Platz im Portfolio zu geben. Das Gran Coupé ergänzt Fondtüren und eine Heckklappe, während das Cabriolet offenes Fahren ermöglicht.
Die erste Generation wurde von 2013 bis 2020 gebaut, gefolgt von der zweiten Generation von 2021 bis heute. In ganz Europa, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada wurde die 4er-Reihe mit Benzin- und Dieselmotoren sowie in einigen Märkten auch als Hybridversionen angeboten.
Generationen und Karosserieformen
Die erste Generation umfasst das F32 Coupé, das F33 Cabriolet und das F36 Gran Coupé. Die zweite umfasst das G22 Coupé, das G23 Cabriolet und das G26 Gran Coupé. Diese drei Karosserieformen verleihen der Baureihe eigenständige Layouts, von zweitürigen und offenen Fahrzeugen bis hin zu einem viertürigen Modell mit Heckklappe.
Motoren und Leistung
Die EU-Motoren reichen von 1,5 L bis 3,0 L, bei einer Leistung von 100 kW (136 PS) bis 280 kW (381 PS). Zu den aufgeführten Kraftstoffen gehören neben anderen Kategorien Benzin, Diesel und Hybrid. Die britischen Motoren erstrecken sich von 2,0 L bis 3,0 L, mit einer Leistung von 135 kW (184 PS) bis 288 kW (392 PS). Die hier aufgeführten US- und kanadischen Versionen verfügen über 2,0-L- bis 3,0-L-Benzinmotoren.
Wie sparsam ist die BMW 4er-Reihe?
Der niedrigste in der EU aufgeführte Verbrauch für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen liegt bei 4,5 L/100 km nach WLTP. Das Vereinigte Königreich und Frankreich weisen jeweils einen Bestwert von 4 L/100 km nach NEFZ aus. WLTP und NEFZ sind unterschiedliche europäische Testverfahren, weshalb die Ergebnisse am besten innerhalb ihres jeweiligen Marktes betrachtet werden.
Der niedrigste US-Wert beträgt 7,6 L/100 km im EPA-Test, bei einem besten kombinierten Wert von 31 MPG. Kanada verzeichnet 7,8 L/100 km im NRCan-5-Zyklen-Test. Das EPA- und das kanadische 5-Zyklen-Verfahren unterscheiden sich von den europäischen WLTP- und NEFZ-Tests.
Fragen und Antworten
In welchen Karosserieformen ist die BMW 4er-Reihe erhältlich?
Das Portfolio umfasst ein Coupé, ein Cabriolet und ein viertüriges Gran Coupé.
Wann wurden die beiden Generationen der 4er-Reihe gebaut?
Die erste Generation lief von 2013 bis 2020; die zweite begann im Jahr 2021 und wird bis heute fortgeführt.
Wie lautet der niedrigste aufgeführte EU-Kraftstoffverbrauch?
Er liegt bei 4,5 L/100 km WLTP für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen.
Auf einen Blick: Länge 4.640 mm · Leergewicht 1.440–1.745 kg · Höchstgeschwindigkeit 210–250 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 88,6 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Auf einen Blick: Länge 4.770–4.780 mm · Leergewicht 1.682–2.290 kg · Höchstgeschwindigkeit 235–250 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 90,4 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 78 Versionen anzeigen
Europäische Union 41 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
EU-Zulassungen
2021–2025
2,0 L
140 kW (190 PS)
Hybrid
4,9–5,4 L/100 km WLTP
130–142 g/km
–
37.835
2021–2025
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzin
6,7–6,8 L/100 km WLTP
154–155 g/km
–
26.242
2021–2025
3,0 L
275 kW (374 PS)
Hybrid
7,9–8,3 L/100 km WLTP
180–188 g/km
–
26.259
2021–2025
2,0 L
180 kW (245 PS)
Benzin
7,1–7,4 L/100 km WLTP
161–168 g/km
–
15.812
2021–2025
3,0 L
210 kW (286 PS)
Hybrid
5,4–6,0 L/100 km WLTP
144–156 g/km
–
6.869
2024–2025
2,0 L
140 kW (190 PS)
Plug-in-Hybrid
5,5–7,3 L/100 km WLTP
137–146 g/km
–
365
2025
3,0 L
280 kW (381 PS)
Hybrid
7,4 L/100 km WLTP
169 g/km
–
250
2021–2025
3,0 L
275 kW (374 PS)
Benzin
7,0–8,3 L/100 km WLTP
158–187 g/km
–
941
2025
3,0 L
275 kW (374 PS)
Plug-in-Hybrid
8,3 L/100 km WLTP
189 g/km
–
38
2021–2025
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
4,6–5,5 L/100 km WLTP
128–143 g/km
–
1.851
2025
3,0 L
280 kW (381 PS)
Benzin
–
266 g/km
–
21
2021–2025
2,0 L
120 kW (163 PS)
Hybrid
4,5–5,1 L/100 km WLTP
127–134 g/km
–
782
2025
3,0 L
–
Diesel
5,8 L/100 km WLTP
152 g/km
–
14
2025
2,0 L
190 kW (258 PS)
Benzin
–
218 g/km
–
13
2021–2024
2,0 L
190 kW (258 PS)
Benzin
6,9–7,3 L/100 km WLTP
152–161 g/km
–
4.402
2022–2024
3,0 L
285 kW (387 PS)
Benzin
–
–
–
50
2024
2,0 L
135 kW (184 PS)
Hybrid
5,3 L/100 km WLTP
180 g/km
–
11
2023
2,0 L
67 kW (91 PS)
Plug-in-Hybrid
–
133 g/km
–
71
2023
3,0 L
280 kW (381 PS)
Benzin
–
–
–
36
2023
2,0 L
110 kW (150 PS)
Plug-in-Hybrid
–
137 g/km
–
21
2021–2023
3,0 L
285 kW (387 PS)
Hybrid
–
–
–
32
2023
2,0 L
84 kW (114 PS)
Plug-in-Hybrid
–
138 g/km
–
13
2021–2023
3,0 L
210 kW (286 PS)
Diesel
4,7–5,6 L/100 km WLTP
143–161 g/km
–
46
2023
3,0 L
67 kW (91 PS)
Plug-in-Hybrid
–
182 g/km
–
12
2023
2,0 L
67 kW (91 PS)
Benzin
–
164 g/km
–
11
2022
2,0 L
206 kW (280 PS)
Benzin
–
155 g/km
–
47
2022
2,0 L
180 kW (245 PS)
Hybrid
5,7 L/100 km WLTP
188 g/km
–
12
2021
1,5 L
100 kW (136 PS)
Benzin
7,4 L/100 km WLTP
170 g/km
–
464
2021
2,0 L
185 kW (252 PS)
Benzin
7,6 L/100 km WLTP
179 g/km
–
332
2021
3,0 L
240 kW (326 PS)
Benzin
8,4 L/100 km WLTP
193 g/km
–
176
2021
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
5,6 L/100 km WLTP
148 g/km
–
158
2021
3,0 L
250 kW (340 PS)
Hybrid
5,9 L/100 km WLTP
155 g/km
–
98
2021
3,0 L
285 kW (387 PS)
Benzin
–
290 g/km
–
96
2021
Elektromotor
105 kW (143 PS)
Elektrisch
17,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
558 km
37
2021
3,0 L
210 kW (286 PS)
Hybrid
–
–
–
24
2021
2,0 L
120 kW (163 PS)
Benzin
6,9 L/100 km WLTP
171 g/km
–
22
2021
Elektromotor
125 kW (170 PS)
Elektrisch
19,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
492 km
18
2021
2,0 L
125 kW (170 PS)
Benzin
–
–
–
14
2021
2,0 L
135 kW (184 PS)
Hybrid
–
–
–
14
2021
3,0 L
190 kW (258 PS)
Diesel
6,7 L/100 km WLTP
180 g/km
–
12
2021
3,0 L
230 kW (313 PS)
Diesel
7,0 L/100 km WLTP
185 g/km
–
12
Vereinigtes Königreich 10 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2025–2026420i M Sport Convertible
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
6,8–7,0 L/100 km WLTP
154–160 g/km
2025–2026420i M Sport Coupé
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
6,3–6,6 L/100 km WLTP
144–151 g/km
2025–2026420i M Sport Gran Coupé
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
6,7–7,0 L/100 km WLTP
152–159 g/km
2026420i M Sport · 420i M Sport Pro
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
6,8 L/100 km WLTP
154 g/km
2026420i M Sport
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
6,3–7,0 L/100 km WLTP
144–159 g/km
2026420i M Sport Pro
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
6,4 L/100 km WLTP
145 g/km
2025–2026M440i xDrive Convertible
3,0 L
275 kW (374 PS)
Hybrid
8-Gang-Automatik
8,1–8,6 L/100 km WLTP
182–193 g/km
2025–2026M440i xDrive Coupé
3,0 L
275 kW (374 PS)
Hybrid
8-Gang-Automatik
7,8–8,4 L/100 km WLTP
176–189 g/km
2025–2026BMW M440i xDrive Gran Coupé
3,0 L
275 kW (374 PS)
Hybrid
8-Gang-Automatik
8,2–8,4 L/100 km WLTP
186–191 g/km
2026M440i xDrive
3,0 L
288 kW (392 PS)
Hybrid
8-Gang-Automatik
7,1–7,3 L/100 km WLTP
162–166 g/km
Frankreich 15 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2026420d Gran Coupe
2,0 L
140 kW (190 PS)
Hybrid
8-Gang-Automatik
4,8 L/100 km WLTP
125 g/km
2026420d xDrive Gran Coupe
2,0 L
140 kW (190 PS)
Hybrid
8-Gang-Automatik
5,0 L/100 km WLTP
132 g/km
2026420d xDrive Coupe
2,0 L
140 kW (190 PS)
Hybrid
8-Gang-Automatik
4,9 L/100 km WLTP
127 g/km
2026420d Coupe
2,0 L
140 kW (190 PS)
Hybrid
8-Gang-Automatik
4,5 L/100 km WLTP
118 g/km
2026420d Cabriolet
2,0 L
140 kW (190 PS)
Hybrid
8-Gang-Automatik
4,8 L/100 km WLTP
127 g/km
2026420i Coupe
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
6,2 L/100 km WLTP
142 g/km
2026420i Gran Coupe
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
6,6 L/100 km WLTP
149 g/km
2026420i Cabriolet
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
6,6 L/100 km WLTP
152 g/km
2026430d xDrive Coupe
3,0 L
210 kW (286 PS)
Hybrid
8-Gang-Automatik
5,2–5,5 L/100 km WLTP
136–144 g/km
2026430d 48v Cabriolet
3,0 L
210 kW (286 PS)
Hybrid
8-Gang-Automatik
5,3 L/100 km WLTP
138 g/km
2026M440d xDrive Cabriolet
3,0 L
250 kW (340 PS)
Hybrid
8-Gang-Automatik
6,0 L/100 km WLTP
156 g/km
2026M440d xDrive Coupe
3,0 L
250 kW (340 PS)
Hybrid
8-Gang-Automatik
5,7 L/100 km WLTP
149 g/km
2026M440i xDrive Cabriolet
3,0 L
275 kW (374 PS)
Hybrid
8-Gang-Automatik
7,7 L/100 km WLTP
176 g/km
2026M440i xDrive Coupe
3,0 L
275 kW (374 PS)
Hybrid
8-Gang-Automatik
7,4 L/100 km WLTP
169 g/km
2026M440i xDrive Gran Coupe
3,0 L
275 kW (374 PS)
Hybrid
8-Gang-Automatik
7,9 L/100 km WLTP
181 g/km
Vereinigte Staaten 8 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
2,0 L
Hybrid
8-Gang-Automatik
Hinterradantrieb
30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA
177–183 g/km
2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
2,0 L
Hybrid
8-Gang-Automatik
Allradantrieb
28–30 MPG (7,8–8,4 L/100 km) EPA
183–196 g/km
2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
3,0 L
Hybrid
8-Gang-Automatik
Hinterradantrieb
28–30 MPG (7,8–8,4 L/100 km) EPA
183–194 g/km
2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
3,0 L
Hybrid
8-Gang-Automatik
Allradantrieb
27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA
186–199 g/km
2021–2024SIDI
2,0 L
Benzin
8-Gang-Automatik
Allradantrieb
27 MPG (8,7 L/100 km) EPA
202–204 g/km
2021–2024SIDI
2,0 L
Benzin
8-Gang-Automatik
Hinterradantrieb
27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA
189–203 g/km
2021–2024SIDI; Mild Hybrid
3,0 L
Hybrid
8-Gang-Automatik
Hinterradantrieb
26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA
194–211 g/km
2021–2024SIDI; Mild Hybrid
3,0 L
Hybrid
8-Gang-Automatik
Allradantrieb
25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA
209–224 g/km
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2021–2026Subcompact
2,0 L
Benzin
8-Gang-Automatik
7,9–8,7 L/100 km 5-Zyklus
183–203 g/km
2021–2026Subcompact
3,0 L
Benzin
8-Gang-Automatik
8,1–9,3 L/100 km 5-Zyklus
187–216 g/km
2025Compact
2,0 L
Benzin
8-Gang-Automatik
8,2 L/100 km 5-Zyklus
190 g/km
2022–2025Compact
3,0 L
Benzin
8-Gang-Automatik
8,6–9,6 L/100 km 5-Zyklus
199–224 g/km
Rückrufe für BMW 4 Series
49 offizielle Sicherheitsrückrufe für den BMW 4 Series, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Anlasserrelais kann kurzschließen2020–2025
Anlasser kann überhitzen und Feuer fangen2021–2024
Airbag-Gasgenerator kann bersten2013–2017
Gasgenerator des Kopfairbags kann undicht werden oder bersten2014
Wassereinbruch kann den Anlasser korrodieren lassen2019–2020
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.