Mercedes-Benz CLE

Mercedes-Benz CLE
Foto: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Die offiziellen Daten führen 52 Versionen des Mercedes-Benz CLE (2021–2027) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2021–2027
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 3,0 L
Leistung
von 125 kW (170 PS) bis 449 kW (610 PS)
Kraftstoffe
Hybrid, Plug-in-Hybrid, Benzin und Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,7 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,8 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
8,6 L/100 km (5-Zyklus)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
0,6 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
33.684

Was ist der Mercedes-Benz CLE?

Der CLE ist ein zweitüriger Mercedes-Benz, der als Coupé und Cabriolet angeboten wird. Er führt die Coupé-Traditionen der C-Klasse und E-Klasse in einer Modellreihe zusammen. Das Coupé besitzt ein fließendes, festes Dach; das Cabriolet ergänzt dies um Open-Air-Fahrvergnügen.

Mercedes-Benz beschreibt den CLE als eigenständige Baureihe, die auf den Konzepten und der Technologie sowohl der C-Klasse als auch der E-Klasse aufbaut. Seine lange Motorhaube und die geschwungene Dachlinie verleihen ihm die vertrauten Proportionen eines Mercedes-Coupés, während sein Innenraum aktuelle Infotainment- und Komfortmerkmale integriert.

Generation und Motoren

Die erste CLE-Generation verwendet den Code C236 für das Coupé und A236 für das Cabriolet. Die Generation begann im Jahr 2024. Sie führte die beiden Karosserievarianten in einer einzigen Modellreihe zusammen, wobei Design und Technologie von der C-Klasse und der E-Klasse abgeleitet sind.

In der EU reichen die Motoren von 2,0 bis 3,0 Litern Hubraum, mit einer Leistung von 125 kW (170 PS) bis 330 kW (449 PS). Das Angebot umfasst Benzin-, Diesel-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen. Britische Versionen haben 2,0- bis 3,0-Liter-Motoren und eine Leistung von 145 kW (197 PS) bis 449 kW (610 PS). Die US-Marktdaten führen Hybridantriebe auf, während die kanadischen Daten Benzinversionen ausweisen; beide decken Motoren von 2,0 bis 3,0 Litern ab.

Wie sparsam ist der Mercedes-Benz CLE?

Der niedrigste EU-Wert für Nicht-Plug-in-Versionen liegt bei 4,8 L/100 km nach WLTP. Der offizielle gewichtete Wert des Plug-in-Hybriden beginnt bei 0,6 L/100 km nach WLTP; er setzt voraus, dass ein Teil der Strecke elektrisch gefahren wird, und spiegelt daher nicht jede Fahrt wider. Der britische Tiefstwert liegt bei 4,7 L/100 km nach WLTP.

Der niedrigste aufgeführte US-EPA-Wert beträgt 8,4 L/100 km bzw. 28 MPG kombiniert. Kanadas niedrigstes aufgeführtes Ergebnis liegt bei 8,6 L/100 km im NRCan-5-Zyklus-Test. WLTP, EPA und das kanadische 5-Zyklus-Verfahren unterscheiden sich, sodass die Werte aus verschiedenen Märkten nicht direkt vergleichbar sind.

Wo wird der CLE verkauft?

Der CLE taucht in den EU-Zulassungszahlen von 2021 bis 2025, den britischen Zahlen von 2023 bis 2026, den US-Zahlen von 2024 bis 2027 und den kanadischen Zahlen von 2024 bis 2026 auf. Die EU-Zulassungen belaufen sich insgesamt auf 33.684 Fahrzeuge. Zu den führenden EU-Versionen gehörten 2,0-Liter-Hybride mit 145 kW (197 PS) und 150 kW (204 PS).

Fragen und Antworten

Was ersetzt der CLE im Coupé-Angebot von Mercedes-Benz?

Er führt die Coupé-Traditionen der C-Klasse und E-Klasse in einer einzigen Modellreihe zusammen, die als Coupé und Cabriolet angeboten wird.

Wann begann die CLE-Generation?

Die erste Generation mit dem Code C236 für das Coupé und A236 für das Cabriolet begann im Jahr 2024.

Gibt es einen CLE als Plug-in-Hybrid?

Ja. Die EU-Listings umfassen Plug-in-Hybride mit einem offiziellen gewichteten WLTP-Wert ab 0,6 L/100 km. Dieser Wert geht davon aus, dass ein Teil der Fahrt elektrisch absolviert wird.

Warum unterscheiden sich die Kraftstoffverbrauchswerte des CLE zwischen den Ländern?

Die Märkte verwenden unterschiedliche Verfahren: WLTP in Europa, EPA in den USA und den 5-Zyklus-Test von NRCan in Kanada.

CLE C236/A236 (seit 2023)

Mercedes-Benz CLE C236/A236
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Modellcodes: C236, A236 · Quellen: en.wikipedia.org, media.mbusa.com

Auf einen Blick: Länge 4.850–4.860 mm · Leergewicht 1.690–2.075 kg · Höchstgeschwindigkeit 225–250 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 44 Versionen anzeigen

Europäische Union 25 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2023–20252,0 L145 kW (197 PS)Hybrid4,8 L/100 km WLTP126–127 g/km–4.501
2023–20252,0 L150 kW (204 PS)Hybrid6,5–6,7 L/100 km WLTP152–153 g/km–8.140
2024–20252,0 L150 kW (204 PS)Plug-in-Hybrid0,6–1,1 L/100 km WLTP18,5–20,2 kWh/100 km WLTP13–22 g/km111 km3.232
2024–20253,0 L330 kW (449 PS)Hybrid9,5 L/100 km WLTP216–217 g/km–3.850
20253,0 L330 kW (449 PS)Hybrid9,5 L/100 km WLTP216 g/km–1.638
2023–20252,0 L190 kW (258 PS)Hybrid7,2–7,3 L/100 km WLTP165–172 g/km–4.676
2024–20252,0 L125 kW (170 PS)Hybrid6,6–6,7 L/100 km WLTP151 g/km–819
2023–20253,0 L280 kW (381 PS)Hybrid7,7–7,9 L/100 km WLTP180–200 g/km–1.675
20252,0 L190 kW (258 PS)Benzin7,0 L/100 km WLTP149 g/km–223
20253,0 L280 kW (381 PS)Hybrid7,9 L/100 km WLTP179 g/km–194
20253,0 L280 kW (381 PS)Benzin7,8 L/100 km WLTP177 g/km–64
20253,0 L280 kW (381 PS)Benzin8,0 L/100 km WLTP182 g/km–54
20252,0 L190 kW (258 PS)Plug-in-Hybrid7,2 L/100 km WLTP139 g/km85 km41
20252,0 L145 kW (197 PS)Plug-in-Hybrid4,8 L/100 km WLTP125 g/km–38
20253,0 L330 kW (449 PS)Plug-in-Hybrid9,3 L/100 km WLTP213 g/km–27
20253,0 L330 kW (449 PS)Plug-in-Hybrid9,4 L/100 km WLTP214 g/km–11
20253,0 L330 kW (449 PS)Benzin9,4 L/100 km WLTP214 g/km–11
20252,0 L–Diesel5,8 L/100 km WLTP123 g/km–10
20242,0 L145 kW (197 PS)Hybrid4,8 L/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP127 g/km–3.928
20244,0 L430 kW (585 PS)Hybrid–370 g/km–41
2023–20243,0 L320 kW (435 PS)Hybrid–195 g/km–61
2023–20242,0 L190 kW (258 PS)Plug-in-Hybrid–27 g/km85 km43
2023–20242,0 L350 kW (476 PS)Plug-in-Hybrid23,0 kWh/100 km WLTP167–195 g/km–36
2023–20242,0 L147 kW (200 PS)Hybrid–164 g/km–69
20233,0 L330 kW (449 PS)Hybrid–215 g/km–10

Vereinigtes Königreich 15 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2023–2026CLE 220 d2,0 L145 kW (197 PS)Diesel9-Gang-Automatik4,7–5,2 L/100 km WLTP122–137 g/km–
2025–2026CLE 220 d2,0 L145 kW (197 PS)Hybrid9-Gang-Automatik4,9–5,3 L/100 km WLTP128–140 g/km–
2023–2026CLE 2002,0 L150 kW (204 PS)Hybrid9-Gang-Automatik6,4–7,2 L/100 km WLTP145–165 g/km–
2025–2026CLE 300 e2,0 L150 kW (204 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik19,1–20,8 kWh/100 km WLTP–101–111 km
2023–2026CLE 300 4MATIC2,0 L190 kW (258 PS)Hybrid9-Gang-Automatik6,8–7,7 L/100 km WLTP155–174 g/km–
2026CLE 300 e2,0 L230 kW (313 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik14,5–15,5 kWh/100 km WLTP–101–111 km
2025–2026CLE 450 4MATIC3,0 L280 kW (381 PS)Hybrid9-Gang-Automatik7,6–8,4 L/100 km WLTP174–192 g/km–
2025–2026AMG CLE 53 4MATIC+3,0 L330 kW (449 PS)Hybrid9-Gang-Automatik7,9–9,8 L/100 km WLTP181–222 g/km–
2024CLE 220 d2,0 L197 kW (268 PS)Diesel9-Gang-Automatik4,7–5,1 L/100 km WLTP122–135 g/km–
2024CLE 220 d2,0 L197 kW (268 PS)Hybrid9-Gang-Automatik4,9–5,3 L/100 km WLTP128–140 g/km–
2024CLE 300 e2,0 L204 kW (277 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik19,1–20,8 kWh/100 km WLTP–101–111 km
2024CLE 2002,0 L204 kW (277 PS)Hybrid9-Gang-Automatik6,4–7,3 L/100 km WLTP144–166 g/km–
2024CLE 300 4MATIC2,0 L258 kW (351 PS)Hybrid9-Gang-Automatik7,0–7,8 L/100 km WLTP159–176 g/km–
2024CLE 450 4MATIC3,0 L381 kW (518 PS)Hybrid9-Gang-Automatik7,6–8,4 L/100 km WLTP174–192 g/km–
2024Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+3,0 L449 kW (610 PS)Hybrid9-Gang-Automatik9,0–9,7 L/100 km WLTP206–221 g/km–

Vereinigte Staaten 2 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2024–2027SIDI; Mild Hybrid2,0 LHybrid9-Gang-AutomatikAllradantrieb26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA201–211 g/km
2024–2027SIDI; Mild Hybrid3,0 LHybrid9-Gang-AutomatikAllradantrieb22–26 MPG (9,0–10,7 L/100 km) EPA210–254 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2024–2026Subcompact2,0 LBenzin9-Gang-Automatik8,6–9,1 L/100 km 5-Zyklus201–211 g/km
2024–2026Subcompact3,0 LBenzin9-Gang-Automatik8,9–10,8 L/100 km 5-Zyklus210–253 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 8 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂EU-Zulassungen
2021–20222,0 L190 kW (258 PS)Hybrid–197 g/km68
2021–20223,0 L280 kW (381 PS)Hybrid–215 g/km94
20222,0 L147 kW (200 PS)Hybrid–164 g/km32
20222,0 L350 kW (476 PS)Plug-in-Hybrid23,0 kWh/100 km WLTP159 g/km32
20223,0 L320 kW (435 PS)Hybrid–195 g/km24
20222,0 L190 kW (258 PS)Plug-in-Hybrid–27 g/km19
20222,0 L150 kW (204 PS)Hybrid–211 g/km11
20211,5 L150 kW (204 PS)Hybrid–200 g/km12

Rückrufe für Mercedes-Benz CLE

7 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercedes-Benz CLE, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Türschloss schaltet automatische Feststellbremse möglicherweise nicht ein2024
  • Instrumententafel-Display kann schwarz werden2024–2026
  • Funktionen der Assistenzsysteme können sich deaktivieren2023
  • Fahrerassistenzfunktionen können sich deaktivieren2023
  • Softwarefehler kann automatische Bremssysteme deaktivieren2024

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.