OBD-II-Fehlercode

U353D: Hochvoltsystem-Verriegelungsstromkreis N

Bedeutung

Allgemeiner Fehler im HVIL-Kreis N. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät kann alle Funktionen beeinträchtigen, die auf dessen Daten basieren – Diagnosegeräte zeigen möglicherweise keine Antwort an und abhängige Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln.

Auf einen Blick

  • Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
  • Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der HVIL-Stromkreis N ist ein Niederspannungs-Sicherheitsstromkreis, der sicherstellt, dass Hochvoltsteckverbinder und Abdeckungen richtig sitzen. Dieser allgemeine Fehlercode für Stromkreis N gibt nicht an, ob ein zu niedriger oder zu hoher Messwert oder eine Abweichung im Signalverhalten vorliegt. Ein nicht vollständig gesteckter Hochvoltsteckverbinder ist eine mögliche Ursache. Gateway-Routing und CAN-Abschluss können auch zugehörige Statusmeldungen beeinflussen. Prüfen Sie daher die vollständigen Fehlercodes aller Steuergeräte.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

  1. Hochspannungsstecker nicht vollständig eingesteckt
  2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften fehlerhaft weiter
  3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

  • Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
  • Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder sich abschalten
  • Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät funktionsunfähig
  • Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

  1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und alle Steuergeräte auf U353D, weitere HVIL-Fehler und Kommunikationsfehler auslesen.
  2. Sofern verfügbar, die Live-Daten zum Status von Stromkreis N prüfen und feststellen, ob sich der Messwert bei Auftreten des Fehlers ändert.
  3. Das Fahrzeug gemäß dem Hochvoltsicherheitsverfahren des Herstellers sicher herunterfahren, zugängliche Steckverbinder von Stromkreis N auf unvollständigen Sitz und die Niederspannungsleitungen auf Beschädigungen prüfen.
  4. Durchgang und Signalverhalten von Stromkreis N gemäß Herstellervorgaben von einer qualifizierten Fachkraft prüfen lassen.
  5. Wenn der Stromkreis von Stromkreis N die Prüfung besteht, Gateway-Routing und CAN-Abschluss auf entsprechende Netzwerkfehler prüfen.

Häufige Reparaturen

  • Einen losen Interlock-Steckverbinder von Stromkreis N gemäß dem vorgeschriebenen Verfahren vollständig einrasten.
  • Beschädigte Niederspannungsleitungen oder Kontakte von Stromkreis N instand setzen.
  • Einen Steckverbinder oder ein Interlock-Bauteil von Stromkreis N ersetzen, dessen Fehler durch eine Prüfung bestätigt wurde.
  • Bestätigte Fehler am Gateway-Routing oder CAN-Abschluss beheben, wenn der Stromkreis in Ordnung ist.

Kann ich weiterfahren?

Bei Hochvolt-Warnungen, Notlauf oder Abschaltung sicher anhalten und eine zeitnahe Diagnose veranlassen. Hochvolt-Steckverbinder nicht selbst handhaben.

Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen

Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.

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