OBD-II-Fehlercode

U353F: Hochvoltsystem-Verriegelungsstromkreis N, Signal zu niedrig

Bedeutung

Die Spannung des HVIL-Stromkreises N liegt unter dem erwarteten Bereich. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät kann alle Funktionen beeinträchtigen, die auf dessen Daten angewiesen sind – Diagnosegeräte zeigen möglicherweise keine Antwort an und abhängige Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln.

Auf einen Blick

  • Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
  • Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der HVIL bestätigt, dass Hochvoltsteckverbinder und Abdeckungen sicher sitzen, bevor das System in Betrieb geht. Das Steuergerät überwacht die Spannung in Stromkreis N. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal unter den erwarteten Bereich fällt. Dies ist mit einem Kurzschluss gegen Masse oder einem anderen Fehler im Stromkreis vereinbar.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

  1. Verriegelungsleitung mit Kurzschluss nach Masse
  2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften fehlerhaft weiter
  3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

  • Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
  • Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder sich abschalten
  • Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät funktionsunfähig
  • Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

  1. Freeze-Frame-Daten sichern und vor dem Löschen alle Steuergeräte auf zugehörige HVIL- und Kommunikationsfehler auslesen. Dabei festhalten, ob weitere Fehlercodes zu Interlock-Stromkreisen vorliegen.
  2. Spannung oder Status von Stromkreis N in den Live-Daten prüfen und mit den Herstellervorgaben für die in den Serviceinformationen genannten Bedingungen vergleichen.
  3. Das Hochvoltsystem gemäß dem vorgeschriebenen Verfahren sicher deaktivieren und zugängliche Leitungen und Steckverbinder von Stromkreis N auf Kurzschlüsse, gequetschte Isolierung, Feuchtigkeit oder Korrosion prüfen.
  4. Stromkreis N von einer qualifizierten Fachkraft isolieren und gemäß Herstellervorgaben auf einen Kurzschluss gegen Masse und den Durchgang des Stromkreises prüfen lassen.
  5. Wenn die Leitungen von Stromkreis N die Prüfung bestehen, Gateway-Routing und CAN-Abschluss nur untersuchen, wenn zugehörige Netzwerkfehlercodes oder Messungen auf diese Fehler hinweisen.

Häufige Reparaturen

  • Leitungen von Stromkreis N instand setzen, die gegen Masse kurzgeschlossen sind.
  • Einen beschädigten Steckverbinder von Stromkreis N reinigen, befestigen oder ersetzen.
  • Gateway-Routing korrigieren, wenn Netzwerktests einen Fehler im Kommunikationspfad bestätigen.
  • Einen CAN-Abschlussfehler nur beheben, wenn Messungen eine Abweichung von den Vorgaben bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn eine Hochvolt-Warnung, der Modus mit reduzierter Leistung oder eine Abschaltung auftritt; ein niedriges Signal von Schleife N kann zur Deaktivierung des Hochvoltbetriebs führen. Den Fehler zeitnah prüfen lassen und Hochvolt-Leitungen einer qualifizierten Fachkraft überlassen.

Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen

Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.

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