U3539: Hochvoltsystem-Verriegelungsstromkreis M

Bedeutung

Allgemeiner Fehler im HVIL-Kreis M. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät kann alle Funktionen beeinträchtigen, die auf dessen Daten basieren – Diagnosegeräte zeigen möglicherweise keine Antwort an und abhängige Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der HVIL-Stromkreis M ist ein Niederspannungs-Sicherheitsstromkreis, der prüft, ob Hochvoltsteckverbinder und Abdeckungen sicher befestigt sind. Dieser allgemeine Fehlercode für Stromkreis M bezeichnet keine bestimmte Signalrichtung oder ein bestimmtes Muster. Ein nicht vollständig gesteckter Hochvoltsteckverbinder ist eine mögliche Ursache. Fehler beim Gateway-Routing oder CAN-Abschluss können auch die Informationen beeinflussen, die andere Steuergeräte erhalten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Hochspannungsstecker nicht vollständig eingesteckt
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften fehlerhaft weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder sich abschalten
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät funktionsunfähig
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten sichern und alle Steuergeräte auf U3539, zugehörige HVIL-Fehler und Kommunikationsfehlercodes auslesen.
2. Die Live-Daten des Diagnosegeräts zum Status von Stromkreis M prüfen und feststellen, ob er bei Auftreten des Fehlers stabil bleibt oder sich ändert.
3. Das Fahrzeug gemäß dem Hochvoltsicherheitsverfahren des Herstellers sicher herunterfahren, zugängliche Steckverbinder von Stromkreis M auf unvollständigen Sitz und den Niederspannungskabelbaum auf Beschädigungen prüfen.
4. Durchgang und Signalverhalten von Stromkreis M gemäß Herstellervorgaben von einer qualifizierten Fachkraft prüfen lassen.
5. Wenn der Stromkreis von Stromkreis M in Ordnung ist, Gateway-Nachrichtenrouting und CAN-Abschluss untersuchen, sofern Netzwerkfehler diese Prüfungen nahelegen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen Interlock-Steckverbinder von Stromkreis M gemäß dem vorgeschriebenen Verfahren vollständig einrasten.
• Beschädigte Niederspannungsleitungen oder Kontakte von Stromkreis M instand setzen.
• Einen Steckverbinder oder ein Interlock-Bauteil von Stromkreis M ersetzen, dessen Fehler durch eine Prüfung bestätigt wurde.
• Einen bestätigten Fehler am Gateway-Routing oder CAN-Abschluss beheben.

Kann ich weiterfahren?

Bei einer Hochvolt-Warnung, eingeschränktem Antrieb oder Abschaltung sicher anhalten und eine Diagnose veranlassen, bevor Sie sich auf das Fahrzeug verlassen. Hantieren Sie nicht selbst mit Hochvoltsteckverbindern.