U353B: Hochvoltsystem-Verriegelungsstromkreis M, Signal zu niedrig

Bedeutung

Die Spannung des HVIL-Stromkreises M liegt unter dem erwarteten Bereich. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät kann alle Funktionen beeinträchtigen, die auf dessen Daten angewiesen sind – Diagnosegeräte zeigen möglicherweise keine Antwort an und abhängige Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der HVIL-Stromkreis M ist ein Niederspannungs-Sicherheitsstromkreis, der prüft, ob Hochvoltsteckverbinder und Abdeckungen sicher sitzen. Das Steuergerät setzt U353B, wenn die Spannung von Stromkreis M unter den erwarteten Bereich fällt. Ursache kann eine gegen Masse kurzgeschlossene Signalleitung sein. Ein Gateway- oder CAN-Problem kann die zugehörige Kommunikation beeinflussen, doch die niedrige Spannung des Stromkreises sollte direkt geprüft werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verriegelungsleitung mit Kurzschluss nach Masse
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften fehlerhaft weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder sich abschalten
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät funktionsunfähig
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten erfassen und vor dem Löschen alle Steuergeräte auf U353B und zugehörige Kommunikationsfehler auslesen.
2. Sofern unterstützt, die Live-Daten zu Spannung oder Zustand von Stromkreis M prüfen und bestätigen, ob der Messwert bei aktivem Fehler niedrig ist.
3. Das Fahrzeug gemäß dem Hochvoltsicherheitsverfahren des Herstellers sicher herunterfahren und Niederspannungsleitungen und Steckverbinder von Stromkreis M auf Massekontakt, Quetschungen, Korrosion oder Beschädigungen prüfen.
4. Den Signalkreis von Stromkreis M gemäß Herstellervorgaben von einer qualifizierten Fachkraft auf einen Kurzschluss gegen Masse und auf Durchgang prüfen lassen.
5. Wenn der Stromkreis von Stromkreis M die Prüfung besteht, Gateway-Routing oder CAN-Abschluss nur untersuchen, wenn andere Fehlercodes auf ein Netzwerkproblem hinweisen.

Häufige Reparaturen

• Signalleitungen von Stromkreis M instand setzen, die gegen Masse kurzgeschlossen sind.
• Korrodierte Kontakte von Stromkreis M reinigen oder ersetzen, wenn sie ein niedriges Signal verursachen.
• Ein nachweislich defektes Interlock-Bauteil von Stromkreis M ersetzen.
• Einen bestätigten Gateway- oder CAN-Netzwerkfehler beheben, wenn der Stromkreis von Stromkreis M ordnungsgemäß funktioniert.

Kann ich weiterfahren?

Bei einer Hochvolt-Warnung, im Notlauf oder bei Abschaltung sicher anhalten; der Fehler kann den Antrieb deaktivieren. Hochvoltkomponenten nicht berühren und eine zeitnahe Diagnose veranlassen.