U3518: Hochvoltsystem-Verriegelungsstromkreis C, Signal zu hoch

Bedeutung

Die Spannung des HVIL-Stromkreises C liegt über dem erwarteten Bereich. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät kann alle Funktionen beeinträchtigen, die auf dessen Daten angewiesen sind – Diagnosegeräte zeigen möglicherweise „keine Antwort“ an und abhängige Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Hochvolt-Interlock-Stromkreis C wird als Sicherheitsstromkreis überwacht, und das Steuergerät prüft seinen Spannungszustand. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn die Spannung von Stromkreis C über dem erwarteten Bereich liegt; eine offene Schleife, etwa durch einen nicht gesteckten Steckverbinder, ist eine mögliche Ursache. Die Kommunikation mit abhängigen Systemen kann ebenfalls beeinträchtigt sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interlock-Stromkreis unterbrochen (Steckverbinder nicht gesteckt)
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder sich abschalten
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät ausfallend
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten erfassen und alle Steuergeräte auf Interlock- und Kommunikationsfehler auslesen, um festzustellen, ob das Problem auf Stromkreis C beschränkt ist.
2. Spannung und Status von Stromkreis C in den Live-Daten mit der Herstellerspezifikation vergleichen.
3. Bei gemäß Serviceverfahren des Fahrzeugs sicher deaktiviertem Hochvoltsystem zugängliche Steckverbinder von Stromkreis C auf einen nicht gesteckten Stecker, ein beschädigtes Schloss, Korrosion oder gebrochene Leitungen prüfen.
4. Durchgang und Verhalten des Stromkreises C anhand der Herstellervorgaben von einer qualifizierten Fachkraft auf eine Unterbrechung prüfen lassen.
5. Wenn Kommunikationsfehler bei mehreren Steuergeräten auftreten, CAN-Abschluss und Gateway-Routing gemäß dem Diagnoseverfahren des Fahrzeugs prüfen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen Steckverbinder von Stromkreis C nach dem Sicherheitsverfahren des Fahrzeugs vollständig einrasten und befestigen.
• Eine unterbrochene oder beschädigte Leitung von Stromkreis C instand setzen.
• Einen beschädigten Steckverbinder oder Kontakt ersetzen, der keinen zuverlässigen Kontakt herstellt.
• Einen Gateway- oder CAN-Abschlussfehler beheben, wenn ein Netzwerktest ihn bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn Hochvolt-Warnungen, Leistungsminderung oder Anzeichen für eine Abschaltung auftreten; lassen Sie den Fehler sicher diagnostizieren. Eine offene Schleife C kann Hochvolt-Funktionen deaktivieren. Die Steckverbinder dürfen nur von qualifiziertem Personal gehandhabt werden.