U3538: Hochvoltsystem-Verriegelungsstromkreis L, Signal zu hoch

Bedeutung

Die Spannung des HVIL-Stromkreises L liegt über dem erwarteten Bereich. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät kann alle Funktionen beeinträchtigen, die auf dessen Daten angewiesen sind – Diagnosegeräte zeigen möglicherweise keine Antwort an und abhängige Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der HVIL-Stromkreis L ist ein Niederspannungs-Sicherheitsstromkreis, der prüft, ob Hochvoltsteckverbinder und Abdeckungen sicher geschlossen sind. U3538 wird gesetzt, wenn die Spannung von Stromkreis L über dem erwarteten Bereich liegt, häufig aufgrund einer Unterbrechung des Stromkreises. Gateway- oder CAN-Kommunikationsprobleme können zugehörige Meldungen beeinflussen. Vergleichen Sie den Fehlercode daher mit Meldungen anderer Steuergeräte.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verriegelungsstromkreis unterbrochen
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften fehlerhaft weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder sich abschalten
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät funktionsunfähig
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten erfassen und alle Steuergeräte auf U3538, weitere HVIL-Fehler und CAN-Kommunikationsfehler auslesen.
2. Sofern verfügbar, die Live-Daten zum Signal von Stromkreis L prüfen und feststellen, ob der Wert dauerhaft hoch ist oder sich mit dem Fehler ändert.
3. Das Fahrzeug gemäß dem Hochvoltsicherheitsverfahren des Herstellers herunterfahren und Steckverbinder und Leitungen von Stromkreis L auf einen nicht gesteckten Stecker, einen gebrochenen Draht oder einen beschädigten Kontakt prüfen.
4. Durchgang und Signalspannung von Stromkreis L gemäß Herstellervorgaben von einer qualifizierten Fachkraft prüfen lassen.
5. Wenn der Stromkreis von Stromkreis L normal funktioniert, Gateway-Routing und CAN-Netzwerkabschluss auf zugehörige Kommunikationsfehler untersuchen lassen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen Interlock-Steckverbinder von Stromkreis L wieder anschließen.
• Eine unterbrochene oder beschädigte Leitung oder einen Kontakt von Stromkreis L instand setzen.
• Einen nachweislich defekten Interlock-Steckverbinder oder ein Bauteil von Stromkreis L ersetzen.
• Bestätigte Fehler am Gateway-Routing oder CAN-Abschluss beheben, wenn der Stromkreis in Ordnung ist.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn die Hochvolt-Warnung aktiv ist oder das Fahrzeug in den Notlauf wechselt oder abgeschaltet wird, da der Interlock den Antrieb deaktivieren kann. Hantieren Sie nicht selbst mit Hochvoltsteckverbindern.