U3528: Hochvoltsystem-Verriegelungsstromkreis G, Signal zu hoch

Bedeutung

Die Spannung des HVIL-Stromkreises G liegt über dem erwarteten Bereich. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät kann jede Funktion beeinträchtigen, die auf dessen Daten angewiesen ist – Diagnosegeräte zeigen möglicherweise „Keine Antwort“ an und abhängige Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Hochvolt-Interlock-Stromkreis G überwacht den Verbindungszustand der überwachten Hochvoltkomponenten. Das Steuergerät setzt diesen Fehlercode, wenn die Spannung von Stromkreis G über dem erwarteten Bereich liegt. Dies kann auftreten, wenn der Stromkreis unterbrochen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interlock-Stromkreis unterbrochen
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder sich abschalten
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät ausfallend
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten erfassen und auf zugehörige Interlock- und Kommunikationsfehler prüfen, um festzustellen, ob sich das Problem auf Stromkreis G beschränkt.
2. Bei gemäß Herstellervorgaben sicher heruntergefahrenem Fahrzeug zugängliche Steckverbinder und Leitungen von Stromkreis G auf lose oder getrennte Verbindungen, Beschädigung oder Korrosion prüfen.
3. Sofern das Diagnosegerät dies unterstützt, den Live-Interlock-Status von Stromkreis G mit benachbarten Stromkreisen vergleichen und prüfen, ob nur G abweicht.
4. Durchgang und Steckersitz von Stromkreis G gemäß den Verfahren und Vorgaben des Herstellers von einer qualifizierten Hochvoltfachkraft prüfen lassen.
5. Wenn der Stromkreis die Prüfung besteht, Gateway-Routing und CAN-Abschluss anhand fahrzeugspezifischer Schaltplaninformationen untersuchen lassen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen Steckverbinder von Stromkreis G gemäß Herstellervorgaben wieder anschließen.
• Beschädigte oder korrodierte Leitungen und Kontakte von Stromkreis G instand setzen.
• Ein nachweislich defektes Interlock-Bauteil von Stromkreis G ersetzen.
• Bestätigte Fehler am Gateway-Routing oder CAN-Abschluss beheben.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn Hochvolt-Warnungen, Leistungsminderung oder eine Abschaltung auftreten, da das Fahrzeug Antrieb oder Ladevorgang einschränken kann. Die Schleife von einer qualifizierten Hochvoltfachkraft prüfen lassen.