U3514: Hochvoltsystem-Verriegelungsstromkreis B, Signal zu hoch

Bedeutung

Die Spannung des HVIL-Stromkreises B liegt über dem erwarteten Bereich – Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät kann alle Funktionen beeinträchtigen, die auf dessen Daten angewiesen sind – Diagnosegeräte zeigen möglicherweise „keine Antwort“ an und abhängige Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Hochvolt-Interlock-Stromkreis B prüft, ob überwachte Steckverbinder ordnungsgemäß eingerastet sind. U3514 zeigt an, dass das Signal von Stromkreis B über dem erwarteten Bereich liegt. Ursache können eine offene Schleife, ein nicht gesteckter Steckverbinder oder ein Kurzschluss gegen Spannung sein; das Hochvoltsystem kann aus Sicherheitsgründen deaktiviert werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interlock-Stromkreis unterbrochen (Steckverbinder nicht gesteckt)
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder sich abschalten
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät ausfallend
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und auf zugehörige Fehlercodes zu Stromkreis B, Interlock und Kommunikation prüfen, um festzustellen, ob der Signalfehler isoliert auftritt.
2. Zugängliche Steckverbinder von Stromkreis B gemäß dem Hochvoltsicherheitsverfahren des Herstellers auf vollständigen Sitz und die Leitungen auf Brüche, Beschädigungen oder Kontakt mit einer Spannungsquelle prüfen.
3. Den Status von Stromkreis B mit dem Diagnosegerät prüfen und, sofern verfügbar, mit anderen Interlock-Stromkreisen vergleichen.
4. Stromkreis B bei sicher isoliertem Hochvoltsystem von einer qualifizierten Fachkraft gemäß Herstellervorgaben auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen Spannung prüfen lassen.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, Steuereingänge und Gateway-Kommunikation anhand fahrzeugspezifischer Serviceinformationen untersuchen lassen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen Steckverbinder von Stromkreis B nach dem Hochvoltsicherheitsverfahren des Herstellers vollständig einrasten.
• Eine unterbrochene oder beschädigte Leitung von Stromkreis B oder einen Kurzschluss gegen Spannung instand setzen.
• Einen Steckverbinder oder ein Interlock-Bauteil ersetzen, dessen Fehler durch Prüfung bestätigt wurde.
• Einen bestätigten Fehler am Steuergerät oder Gateway beheben, nachdem der Stromkreis geprüft wurde.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie das Fahren, wenn das Fahrzeug eine Hochvolt-Warnung anzeigt, den Antrieb verliert oder in einen eingeschränkten Modus wechselt; Stromkreis B verhindert möglicherweise einen sicheren Hochvoltbetrieb. Hantieren Sie nicht selbst mit Hochvoltsteckverbindern und lassen Sie das Fahrzeug von einer qualifizierten Werkstatt prüfen.