Bedeutung
Die Elektronik-Kühlmittelpumpe C für Hybrid/EV erzeugt nicht den erwarteten Durchfluss. Mögliche Ursachen sind Pumpenverschleiß oder ein Lufteinschluss im Kreislauf.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Die Elektronik-Kühlmittelpumpe C wälzt Kühlmittel durch einen Leistungselektronik-Kühlkreislauf eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs um. Das Steuergerät prüft, ob die Pumpe die erwartete Kühlleistung erbringt; dieser Code wird gesetzt, wenn der Durchfluss oder die Kühlungsreaktion unzureichend ist, was zu einer Überhitzung der Leistungselektronik führen kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Förderleistung der Pumpe vermindert
- Kühlmittelstand zu niedrig
Symptome
- Motorkontroll- oder Hybridsystem-Warnleuchte
- Reduzierte Leistung oder eingeschränkter Hybridbetrieb
- Mögliche Warnung vor Überhitzung der Leistungselektronik
So diagnostizieren Sie es
- Verwenden Sie ein Diagnosegerät, um Standbilddaten zu speichern und nach Pumpen-C-Befehlen, Temperaturmesswerten und zugehörigen Kühlmittelsystemfehlern zu suchen.
- Überprüfen Sie bei kühlem System den Füllstand des entsprechenden Kühlmittelbehälters und suchen Sie nach sichtbaren Undichtigkeiten, die den Kreislauf von Pumpe C entleeren könnten.
- Überprüfen Sie zugängliche Kabel und Stecker der Pumpe C auf Beschädigungen oder einen losen Anschluss und stellen Sie fest, ob die Pumpe gemäß dem Verfahren des Herstellers anläuft, wenn sie angesteuert wird.
- Überprüfen Sie den Kühlkreislauf auf Anzeichen von eingeschlossener Luft und stellen Sie sicher, dass die Pumpe Kühlmittel wie vom Hersteller angegeben fördert.
- Wenn Kühlmittelstand, Verkabelung und Luft im Kreislauf ausgeschlossen sind, testen Sie den Durchfluss oder die Leistung der Pumpe C gemäß den Herstellerspezifikationen.
Häufige Reparaturen
- Korrigieren Sie einen niedrigen Kühlmittelstand und beheben Sie alle Leckagen im Kreislauf der Pumpe C.
- Entlüften Sie eingeschlossene Luft aus dem Kreislauf gemäß dem Verfahren des Herstellers.
- Reparieren Sie einen beschädigten oder losen Stecker oder Kabelbaum der Pumpe C.
- Ersetzen Sie Pumpe C, wenn sie die vom Hersteller geforderten Durchfluss- oder Leistungsspezifikationen nicht erfüllen kann.
Kann ich weiterfahren?
Schränken Sie das Fahren ein, wenn die Leistung reduziert ist oder eine Warnung vor einer Überhitzung der Leistungselektronik angezeigt wird; ein weiterer Betrieb mit unzureichender Kühlung kann die Elektronik beschädigen. Halten Sie sicher an, wenn eine Überhitzungswarnung auftritt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.