Bedeutung
Die Kühlmittelpumpe A für die Hybrid-Elektronik meldet einen zu hohen Wert im Steuerstromkreis. Die Kühlung der Leistungselektronik kann beeinträchtigt sein.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Die Elektronik-Kühlmittelpumpe A wälzt Kühlmittel durch den Kühlkreislauf der Hybrid- oder EV-Leistungselektronik um. P0CEC wird gesetzt, wenn die überwachte Spannung im Steuerstromkreis der Pumpe A höher als erwartet ist. Ursache können ein Kurzschluss nach Batterieplus, eine Unterbrechung im Motorkreis oder ein mangelhafter Steckerkontakt sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Draht hat Kurzschluss nach B+
- Motor defekt (Unterbrechung)
- Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Warnleuchte für das Hybrid- oder EV-System an
- Verminderte Leistung oder eingeschränkter Fahrbetrieb
- Warnmeldung des Kühlsystems wird möglicherweise angezeigt
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten sowie den Ansteuerungsbefehl für Pumpe A und den Kühlstatus mit einem Diagnosegerät, um festzustellen, wann der hohe Signalpegel auftritt.
- Überprüfen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug gemäß den Hochspannungs-Sicherheitsverfahren des Herstellers den Pumpenstecker auf Korrosion, lose Pins oder Beschädigung.
- Überprüfen Sie das Steuerkabel der Pumpe A auf einen Kurzschluss nach Batterieplus, einschließlich an scheuernden oder zuvor reparierten Stellen.
- Prüfen Sie den Steuerstromkreis und den Motor mithilfe des Schaltplans und der Spezifikationen des Herstellers auf Durchgang oder eine Unterbrechung.
- Überprüfen Sie nach einwandfreier Stromkreisprüfung die Pumpenansteuerung und den Pumpenbetrieb gemäß den Herstellervorgaben.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und sichern Sie korrodierte oder schlecht sitzende Pumpensteckeranschlüsse.
- Reparieren Sie eine gegen Batterieplus kurzgeschlossene Steuerleitung.
- Pumpe A ersetzen, wenn ihr Motorstromkreis unterbrochen ist.
- Reparieren Sie einen durch die Stromkreisprüfung bestätigten Fehler auf der Steuerseite.
Kann ich weiterfahren?
Begrenzen Sie das Fahren und vermeiden Sie schwere Lasten, wenn eine Kühlwarnung oder Leistungsreduzierung auftritt, da Pumpe A das Kühlmittel möglicherweise nicht wie vorgesehen umwälzt. Halten Sie sicher an, wenn die Leistung eingeschränkt wird oder die Warnung bestehen bleibt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.