P2E7B: Erregerstromsensor-Stromkreis für Antriebsmotor A

Bedeutung

Der Erregerstromsensor-Stromkreis des Antriebsmotors A meldet einen generellen Fehler. Die Messung des Feldregerstroms ist unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Erregerstromsensor des Antriebsmotors A misst den Strom, der zur Erzeugung des Magnetfelds des Motors verwendet wird. Das Steuergerät stützt sich auf diesen Messwert, um die Motorleistung zu steuern; dieser Code wird gesetzt, wenn der Sensorstromkreis einen Fehler aufweist und dem Feldstrommesswert nicht vertraut werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Erregerstromsensor defekt
2. Kabeldefekt

Symptome

• EV-/Hybridsystem-Warnleuchte an
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Mögliches Notlaufprogramm oder Abschalten des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Verwenden Sie ein Diagnosegerät, um Standbilddaten zu speichern und die Erregerstromwerte des Antriebsmotors A sowie zugehörige Hybridsystemfehler zu überprüfen.
2. Überprüfen Sie bei sicher ausgeschaltetem Fahrzeug gemäß den Wartungsanweisungen den zugänglichen Kabelsatz und die Stecker des Motors A auf Beschädigungen, Lockerung oder Korrosion.
3. Vergleichen Sie den Erregerstrommesswert mit dem angesteuerten Motorbetrieb, um festzustellen, ob er fehlt, feststeckt oder unplausibel ist.
4. Testen Sie den Erregerstromsensorstromkreis anhand des Schaltplans und des Sicherheitsverfahrens des Herstellers auf Durchgang, Kurzschlüsse und Steckerkontaktfehler.
5. Testen Sie den Erregerstromsensor des Antriebsmotors A bei bestandener Verkabelungsprüfung anhand der Herstellerspezifikation.

Häufige Reparaturen

• Sichern oder reinigen Sie einen losen oder korrodierten Sensorstecker, sofern dieser gewartet werden kann.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel im Erregerstromsensor-Stromkreis des Antriebsmotors A.
• Ersetzen Sie den Erregerstromsensor, wenn er die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Es kann zu reduziertem Motordrehmoment, Notlaufbetrieb oder zum Abschalten kommen, weshalb Sie sich für eine lange oder anspruchsvolle Fahrt nicht auf das Fahrzeug verlassen sollten. Wenn das Fahrzeug Leistung verliert oder eine Hybridsystem-Warnung anzeigt, die die Fahrbarkeit beeinträchtigt, halten Sie sicher an und veranlassen Sie eine zeitnahe Diagnose.