P2813: Steuerstromkreis Druckregulierventil G Bereich/Leistung

Bedeutung

Der Strom durch das Druckregelmagnetventil G entspricht nicht dem Sollwert innerhalb der Toleranz. Mögliche Ursachen sind eine Abweichung des Spulenwiderstands oder ein Kontakt mit hohem Übergangswiderstand.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Getriebesteuergerät regelt den Strom zu Magnetventil G, um den Hydraulikdruck in seinem Kreis einzustellen. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn der Strom oder die daraus resultierende Reaktion außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt, ohne dass die Ursache ausdrücklich als Unterbrechung oder zu niedrige Spannung erkannt wird.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ventilspulen- oder Verkabelungsfehler
2. Schlechte Verbindung am Ventilstecker
3. Hydraulik- oder Ventilkörperfehler, der das Ansprechen des Magnetventils beeinträchtigt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte
• Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
• Das Getriebe kann rutschen oder verzögert reagieren
• Getriebe kann in den Notlauf gehen

So diagnostizieren Sie es

1. Notieren Sie anhand der Freeze-Frame-Daten den angeforderten Tastgrad von Magnetventil G, die Betriebstemperatur, den Gang und die Bedingungen zum Zeitpunkt, an dem der Fehler gesetzt wurde.
2. Vergleichen Sie die Live-Ansteuerung mit verfügbaren Strom- oder Druckreaktionswerten, um festzustellen, wann die Reaktion von Magnetventil G vom erwarteten Bereich abweicht.
3. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Magnetventil G auf Übergangswiderstände, Korrosion, lose Kontakte oder beschädigte Kabel.
4. Messen Sie den Spulenwiderstand von Magnetventil G und prüfen Sie den Steuerstromkreis nach dem Verfahren des Herstellers auf unerwünschte Widerstände.
5. Wenn die elektrischen Werte den Sollwerten des Herstellers entsprechen, prüfen Sie Ventilkörper und Hydraulikkreis auf ein Problem, das die Reaktion von Magnetventil G beeinträchtigt.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie Verbindungen mit hohem Übergangswiderstand an Magnetventil G.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel oder korrodierte Kontakte im Steuerstromkreis.
• Ersetzen Sie Magnetventil G, wenn die Spulenwerte außerhalb des Sollwerts des Herstellers liegen.
• Reparieren Sie Fehler am Ventilkörper oder Hydraulikkreis, wenn die elektrischen Prüfungen in Ordnung sind, die Druckreaktion aber außerhalb des Sollbereichs bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrt ein und vermeiden Sie hohe Lasten, wenn die Schaltvorgänge hart oder verzögert sind oder das Getriebe rutscht, da eine schlechte Druckregelung den Getriebeverschleiß verstärken kann. Bei aktiviertem Notlauf oder Antriebsverlust halten Sie sicher an und lassen Sie das Getriebe prüfen.