P2823: Druckregelmagnetventil J intermittierend

Bedeutung

Am Druckregelmagnetventil J treten intermittierende elektrische oder hydraulische Fehler auf. Der Stecker ist locker oder die Spule arbeitet grenzwertig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das TCM nutzt das Druckregelmagnetventil J zur Regelung des Getriebedrucks und überwacht, ob dessen elektrische und hydraulische Reaktion gleichmäßig bleibt. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn die Reaktion von Magnetventil J zeitweise ausfällt. Häufig unterbrechen ein loser Stecker, ein vibrationsanfälliger Kontakt oder ein temperaturabhängiger Spulenfehler die Funktion.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Magnetventilstecker nicht vollständig eingesteckt
2. Spulenwiderstand ändert sich mit der Temperatur
3. Stecker mit intermittierendem Kontakt bei Vibrationen

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte
• Intermittierend ruckartige oder verzögerte Schaltvorgänge
• Die Schaltsymptome können zeitweise auftreten und wieder verschwinden.
• Getriebe kann kurzzeitig in den Notlauf wechseln

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und notieren Sie Temperatur, Straßenbedingungen und Ansteuerung von Magnetventil J zum Zeitpunkt des Fehlers. Prüfen Sie, ob gleichzeitig weitere Fehlercodes auftraten.
2. Prüfen Sie den Stecker von Magnetventil J auf lockeren Sitz, zurückgeschobene Kontakte, Korrosion oder Flüssigkeit. Prüfen Sie anschließend den Kabelbaum auf Scheuerstellen oder bewegungsbedingte Schäden.
3. Überwachen Sie anhand von Diagnosegerätedaten oder des Prüfverfahrens des Fahrzeugherstellers die elektrische Reaktion von Magnetventil J, während Sie den Kabelbaum vorsichtig bewegen. Achten Sie auf Unterbrechungen.
4. Messen Sie den Spulenwiderstand von Magnetventil J im kalten Zustand und bei temperaturabhängigem Fehler erneut nach dem Erwärmen. Vergleichen Sie die Werte mit dem Sollwert des Herstellers.
5. Wenn die elektrischen Prüfungen stabil bleiben, vergleichen Sie angeforderten und beobachteten Druck, um ein sporadisches hydraulisches Problem oder einen Fehler am Ventilkörper zu untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Stecker von Magnetventil J ein und sichern Sie ihn. Reinigen oder reparieren Sie die Kontakte bei Bedarf.
• Reparieren Sie durchgescheuerte oder lose Kabel, die durch Vibration den Kontakt verlieren.
• Ersetzen Sie Magnetventil J, wenn sich sein Spulenwiderstand beim Erwärmen außerhalb des Sollwerts des Herstellers verändert.
• Reparieren Sie den Ventilkörper, wenn die Druckreaktion trotz stabiler elektrischer Funktion zeitweise ausbleibt.

Kann ich weiterfahren?

Halten Sie die Fahrten kurz und vermeiden Sie Anhängerbetrieb oder starkes Beschleunigen, bis der Fehler behoben ist, da das Getriebe plötzlich schlecht schalten oder in den Notlauf wechseln kann. Rutscht das Getriebe dauerhaft oder geht der Antrieb verloren, fahren Sie nicht weiter.