P2332: Sekundärstromkreis der Zündspule K

Bedeutung

Es wurde ein Fehler auf der Sekundärseite (Hochspannungsseite) der Zündspule K erkannt. Der an die Zündkerze abgegebene Funke fehlt oder ist zu schwach, was zu einer Fehlzündung an dem von Zündspule K versorgten Zylinder führt. Ursachen: eine verschlissene Zündkerze oder ein zu großer Elektrodenabstand, eine gerissene Zündspule oder ein gerissener Stecker, Kriechspuren oder eine unterbrochene bzw. leckende Sekundärwicklung.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Zündspule K erhöht die Batteriespannung auf die für die Zündung der Zündkerze des zugehörigen Zylinders erforderliche Hochspannung. Das Motorsteuergerät erkennt ein Problem im Sekundärstromkreis der Zündspule K, wenn der Funke fehlt oder zu schwach ist, und setzt diesen Fehlercode.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Zündkerze verschlissen oder verschmutzt
2. Sekundärdurchschlag innerhalb der Zündspule K

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
• Ruckeln oder Minderleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die zylinderspezifischen Misfire-Zähler, um zu bestätigen, wann der Zylinder von Zündspule K Fehlzündungen aufweist.
2. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Motor Zündspule K, ihren Kerzenstecker und die Zündkerze auf Risse, Überschlagsspuren, Feuchtigkeit, Öl oder Schäden.
3. Bauen Sie die von Zündspule K versorgte Zündkerze aus und prüfen Sie sie auf Verrußung, Verschleiß oder einen zu großen Elektrodenabstand. Vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie Kerzenstecker und Hochspannungsverbindungen von Zündspule K auf festen Sitz sowie auf Anzeichen von Funkenüberschlag oder Spannungsdurchschlag.
5. Wenn der Fehler weiterhin auftritt, prüfen Sie Sekundärwicklung und Isolierung von Zündspule K nach Herstellervorgabe und vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Sollwerten.

Häufige Reparaturen

• Ersetzen Sie eine verschlissene oder verrußte Zündkerze im Zylinder von Zündspule K.
• Reinigen oder ersetzen Sie einen mit Überschlagsspuren versehenen oder beschädigten Kerzenstecker von Zündspule K.
• Ersetzen Sie Zündspule K, wenn ihre Sekundärwicklung oder Isolierung die Prüfung nicht besteht.
• Reparieren Sie beschädigte Hochspannungsverbindungen oder Leitungen, die bei der Prüfung festgestellt wurden.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und lange Fahrten, solange der Motor Zündaussetzer hat; unverbrannter Kraftstoff kann den Katalysator überhitzen und beschädigen. Wenn die Motorkontrollleuchte blinkt oder die Zündaussetzer schwerwiegend sind, halten Sie an und lassen Sie die Ursache beheben.