P21E6: Stromkreis von Einspritzventil B an Zylinder 6 – Signal zu niedrig

Bedeutung

Das Steuergerät hat ein zu niedriges elektrisches Signal im Stromkreis des Einspritzventils B von Zylinder 6 erkannt. Dies weist auf einen elektrischen Fehler im Stromkreis hin; daraus lassen sich weder die Einspritzmenge noch die Kraftstoffverteilung auf die Zylinder ableiten.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Mit „Einspritzventil B“ ist der vom Steuergerät als zweiter identifizierte Einspritzventilkreis für Zylinder 6 gemeint. Dieser Code meldet ein Problem mit dem elektrischen Signal und zeigt allein nicht, ob die Kraftstoffzufuhr korrekt ist. Das Steuergerät setzt P21E6, wenn das Signal von Einspritzventil B an Zylinder 6 unter dem erwarteten Wert liegt. Häufige Ursachen sind ein Kurzschluss nach Masse, eine schlechte Verbindung oder ein elektrischer Fehler des Einspritzventils.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss gegen Masse in der Verkabelung
2. Beschädigter oder korrodierter Stecker
3. Elektrischer Fehler am Injektor

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unrunder Motorlauf oder Zündaussetzer
• Reduzierte Motorleistung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und lesen Sie Fehlzündungs- oder verwandte Einspritzventilfehler an Zylinder 6 aus, um festzustellen, wann das niedrige Signal erkannt wurde.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Einspritzventil B an Zylinder 6 auf Korrosion, lockere Pins, Scheuerstellen, beschädigte Isolierung oder eingeklemmte Leitungen.
3. Ermitteln Sie anhand der Schaltpläne des Fahrzeugs den Stromkreis und prüfen Sie auf einen Kurzschluss nach Masse.
4. Isolieren Sie den Stromkreis nach Herstellervorgabe und prüfen Sie anschließend Leitungsdurchgang und Zustand der Steckerkontakte.
5. Messen Sie den elektrischen Zustand von Einspritzventil B an Zylinder 6 und vergleichen Sie ihn mit den Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker von Einspritzventil B an Zylinder 6 wieder an und sichern Sie ihn. Reinigen Sie vorhandene Korrosion.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder einen Kurzschluss nach Masse im Stromkreis von Einspritzventil B an Zylinder 6.
• Ersetzen Sie einen beschädigten Steckerkontakt, der keine sichere Verbindung mehr herstellen kann.
• Ersetzen Sie Einspritzventil B an Zylinder 6, wenn es die elektrische Prüfung des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen, wenn der Motor unrund läuft oder weniger Leistung hat, da anhaltende Fehlzündungen die Emissionen erhöhen und den Katalysator beschädigen können. Stellen Sie die Fahrt ein, wenn der Motor sehr unruhig läuft oder die Warnleuchte blinkt.