P21E5: Stromkreis von Einspritzventil B an Zylinder 5 – Signal zu hoch

Bedeutung

Das Steuergerät hat ein zu hohes elektrisches Signal im Stromkreis des Einspritzventils B von Zylinder 5 erkannt. Dies weist auf einen elektrischen Fehler im Stromkreis hin; daraus lassen sich weder die Einspritzmenge noch die Kraftstoffverteilung auf die Zylinder ableiten.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Mit „Einspritzventil B“ ist der vom Steuergerät als zweiter identifizierte Einspritzventilkreis für Zylinder 5 gemeint. P21E5 weist auf ein Problem mit dem elektrischen Signal hin und bestätigt keinen schlechten Durchfluss des Einspritzventils. Das Steuergerät setzt den Code, wenn das Signal in diesem Stromkreis höher als erwartet ist. Ursache kann ein Kurzschluss nach Spannung, ein beschädigter Stecker oder ein elektrischer Fehler des Einspritzventils sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss gegen Spannung in der Verkabelung
2. Beschädigter oder korrodierter Stecker
3. Elektrischer Fehler am Injektor

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unrunder Motorlauf oder Zündaussetzer
• Reduzierte Motorleistung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf Fehlzündungs- oder einspritzventilbezogene Fehler an Zylinder 5, um festzustellen, wann das hohe Signal auftritt.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Einspritzventil B an Zylinder 5 auf freiliegende Leiter, lockere Pins, Korrosion oder Kontakt mit einer anderen spannungsführenden Leitung.
3. Ermitteln Sie anhand der Schaltpläne des Fahrzeugs den Stromkreis und prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis auf einen Kurzschluss nach Spannung.
4. Prüfen Sie nach dem Verfahren des Herstellers den Kontaktsitz und den Leitungsdurchgang bei abgestecktem Einspritzventil B.
5. Prüfen Sie den elektrischen Zustand von Einspritzventil B an Zylinder 5 anhand der Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Sichern Sie den Stecker von Einspritzventil B an Zylinder 5 und reinigen oder ersetzen Sie korrodierte Kontakte.
• Reparieren Sie beschädigte Isolierung oder einen Kurzschluss nach Spannung in den Leitungen von Einspritzventil B an Zylinder 5.
• Ersetzen Sie einen beschädigten Stecker oder Kontakt, der keinen sicheren Kontakt mehr herstellen kann.
• Ersetzen Sie Einspritzventil B an Zylinder 5, wenn es die elektrische Prüfung des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Verringern Sie die Motorlast bei Fehlzündungen oder Leistungsverlust. Anhaltende Fehlzündungen können die Emissionen erhöhen und den Katalysator überhitzen. Stellen Sie die Fahrt ein, wenn der Motor sehr unruhig läuft oder die Warnleuchte blinkt.