P21F2: Stromkreis von Einspritzventil B an Zylinder 12 – Signal zu niedrig

Bedeutung

Das Steuergerät hat ein zu niedriges elektrisches Signal im Stromkreis des Einspritzventils B von Zylinder 12 erkannt. Dies weist auf einen elektrischen Fehler im Stromkreis hin; daraus lassen sich weder die Einspritzmenge noch die Kraftstoffverteilung auf die Zylinder ableiten.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Steuergerät überwacht das elektrische Signal im Stromkreis von Einspritzventil B an Zylinder 12. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal niedriger als erwartet ist. Ursache kann ein Kurzschluss nach Masse, ein schlechter Stecker oder ein elektrischer Fehler des Einspritzventils sein. Der Code sagt nicht aus, ob das Einspritzventil die richtige Kraftstoffmenge fördert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss gegen Masse in der Verkabelung
2. Beschädigter oder korrodierter Stecker
3. Elektrischer Fehler am Injektor

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unrunder Motorlauf oder Zündaussetzer
• Reduzierte Motorleistung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf verwandte Einspritzventil- oder Fehlzündungsfehler, um die Bedingungen zu ermitteln, unter denen das Signal im Stromkreis von Zylinder 12 niedrig wurde.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Einspritzventil B an Zylinder 12 auf durchgescheuerte Isolierung, Korrosion, lockere Pins oder Anzeichen eines Massekontakts.
3. Bestätigen Sie anhand der Daten des Diagnosegeräts und der Diagnoseinformationen des Herstellers, dass Einspritzventil B an Zylinder 12 der Stromkreis mit dem niedrigen Signal ist.
4. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe sicher isoliertem Stromkreis die Leitungen auf einen Kurzschluss nach Masse und kontrollieren Sie den Sitz der Steckerkontakte.
5. Wenn Leitungen und Stecker in Ordnung sind, prüfen Sie Einspritzventil B an Zylinder 12 anhand der elektrischen Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie kurzgeschlossene Leitungen nach Masse im Stromkreis von Einspritzventil B an Zylinder 12.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte, lockere oder beschädigte Steckerkontakte von Einspritzventil B.
• Ersetzen Sie Einspritzventil B an Zylinder 12, wenn eine elektrische Prüfung einen Fehler bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor ruhig läuft, beschränken Sie die Fahrt bis zur Diagnose auf kurze Strecken und geben Sie wenig Gas. Unruhiger Motorlauf oder Fehlzündungen können den Katalysator überhitzen und beschädigen. Halten Sie an, wenn der Motor stark ruckelt oder die Motorkontrollleuchte blinkt.