Bedeutung
Das BMS erkennt einen Fehler wegen eines zu niedrigen Signals im Spannungserfassungskreis J der Hochvoltbatterie. Die Spannungsmessung der Zellgruppe ist auf diesem Kanal unzuverlässig.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das Hochvoltbatterie-Managementsystem (BMS) liest die Spannung einer Batteriezellgruppe über den Erfassungskanal J aus. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal von Kanal J unter dem erwarteten Bereich liegt, sodass sich das BMS bei der Beurteilung dieser Zellgruppe nicht auf dessen Messwert verlassen kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss der Spannungserfassungsleitung gegen Masse
- Unterbrechung in der Spannungserfassungsleitung
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
- Verringerte Leistung oder Notlauf
- Der Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und Live-Messwerte für Erfassungskanal J prüfen, indem die gemessene Spannung mit benachbarten Kanälen verglichen wird, um festzustellen, ob J ungewöhnlich niedrig ist.
- Bei gemäß den Hochspannungssicherheitsverfahren des Herstellers abgeschaltetem Fahrzeug den Verlauf der Erfassungsleitung und die Stecker von Kanal J auf Beschädigung, Korrosion oder Feuchtigkeit prüfen.
- Prüfen, ob der Stecker von Kanal J vollständig aufgesteckt ist und dessen Pins sauber und sicher sitzen; Korrosion kann den Widerstand erhöhen und den Messwert nach unten ziehen.
- Einen qualifizierten Hybrid-/EV-Techniker die Verdrahtung von Kanal J mithilfe des Herstellerverfahrens auf Masseschluss oder Unterbrechung prüfen lassen.
- Wenn Leitungen und Anschlüsse in Ordnung sind, den Messeingang des BMS und dessen Referenzspannungsversorgung anhand der Herstellerspezifikationen prüfen, bevor ein Austausch des Moduls erwogen wird.
Häufige Reparaturen
- Korrodierte oder lose Pins des Steckers von Kanal J reinigen und sichern.
- Eine unterbrochene oder beschädigte Erfassungsleitung von Kanal J instand setzen.
- Eine an Masse kurzgeschlossene Leitung von Kanal J instand setzen.
- Ein fehlerhaftes Batterieüberwachungsmodul erst ersetzen, nachdem dessen Eingang und Verdrahtung überprüft wurden.
Kann ich weiterfahren?
Da das BMS die von Kanal J überwachte Zellgruppe nicht zuverlässig bewerten kann, wird möglicherweise die Leistung begrenzt und das Laden reduziert oder deaktiviert. Vermeiden Sie es, sich bei langen Fahrten oder starker Beschleunigung auf das Fahrzeug zu verlassen, veranlassen Sie zeitnah eine Diagnose und halten Sie sicher an, wenn eine Hybrid- oder Batteriewarnung anzeigt, dass das Weiterfahren unsicher ist.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.