Bedeutung
Das BMS erkennt einen Bereichs- oder Funktionsfehler im Spannungserfassungskreis J der Hochvoltbatterie. Die Spannungsmessung der Zellgruppe ist auf diesem Kanal unzuverlässig.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das Batteriemanagementsystem verwendet Kanal J, um eine Zellgruppe der Hochvoltbatterie zu messen, und prüft, ob dieser Messwert innerhalb seines erwarteten Leistungsbereichs bleibt. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Messwert von Kanal J abdriftet oder aus anderen Gründen außerhalb dieses Bereichs liegt, selbst ohne das Vorliegen einer einfachen Unterbrechung oder eines Kurzschlusses.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Erfassungsspannung driftet ab
- Kontakt mit hohem Übergangswiderstand
- Sensorelement außerhalb des Kalibrierfensters gealtert
Symptome
- Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
- Verringerte Leistung oder Notlauf
- Der Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Spannung von Kanal J bei sich ändernden Batteriebedingungen mit benachbarten Gruppen vergleichen, um Abdriftungen oder unplausible Messwerte zu erkennen.
- Bei vom Hersteller vorgeschriebener abgeschalteter Fahrzeugstromversorgung den Stecker und die Verkabelung von Kanal J auf lose oder korrodierte Kontakte mit hohem Übergangswiderstand prüfen.
- Vor Arbeiten an den Erfassungskabeln die Hochvoltbatterie gemäß den Sicherheitsverfahren des Herstellers isolieren.
- Den Widerstand der Verdrahtung und der Steckverbindung von Kanal J prüfen und mithilfe des Diagramms und der Spezifikationen des Herstellers auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse untersuchen.
- Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Erfassungseingang von Kanal J mit den BMS-Kalibrierungsanforderungen vergleichen, um einen Fehler am Sensorelement oder Überwachungskreis zu identifizieren.
Häufige Reparaturen
- Eine lose Steckverbindung von Kanal J sichern und korrodierte Kontakte reinigen oder ersetzen.
- Einen Kontakt mit hohem Übergangswiderstand oder einen beschädigten Abschnitt der Verdrahtung von Kanal J instand setzen.
- Jegliche im Erfassungskreis von Kanal J festgestellte Unterbrechung oder jeden Kurzschluss instand setzen.
- Das Sensorelement von Kanal J oder die Batterieüberwachungsschaltung instand setzen oder ersetzen, wenn die Verkabelung intakt ist und der Messwert außerhalb des Bereichs verbleibt.
Kann ich weiterfahren?
Die Leistungsabgabe kann eingeschränkt und das Laden verlangsamt oder verweigert werden, solange das BMS Kanal J nicht validieren kann. Vermeiden Sie längere Fahrten und das Vertrauen auf die volle elektrische Reichweite, bis die Abweichung oder der Stromkreisfehler behoben ist.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.