P0B51: Stromkreis E des Spannungsmesskanals der Hybrid-/EV-Batterie zu niedrig

Bedeutung

Das BMS erkennt einen Fehler mit zu niedrigem Wert im Stromkreis des Spannungsmesskanals E der Hochvoltbatterie. Die Spannungsmessung der Zellgruppe ist auf diesem Kanal unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das BMS empfängt das Spannungssignal der Zellgruppe über den Messstromkreis von Kanal E. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal dieses Kanals unter dem erwarteten Stromkreisbounds liegt. Daher kann das BMS der Messung von Kanal E nicht vertrauen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Messleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Unterbrechung oder hoher Widerstand im Messkreis
3. Fehler im Spannungsmessmodul der Batterie

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Verringerte Leistung oder Notlauf
• Laden kann fehlschlagen oder länger dauern
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Daten von Kanal E mit den Messwerten benachbarter Zellgruppen vergleichen, um das niedrige Signal und den Zeitpunkt seines Auftretens zu bestätigen.
2. Das Fahrzeug nach dem Verfahren des Herstellers ausschalten und Leitungen von Kanal E auf gequetschte Isolierung oder Kontakt mit Masse prüfen.
3. Steckverbinder von Kanal E auf Korrosion, lose Stifte oder schlechten Sitz prüfen, die einen offenen Stromkreis oder einen Pfad mit hohem Widerstand verursachen könnten.
4. Eine qualifizierte Fachkraft die Hochspannungsbatterie isolieren und die Leitungen von Kanal E nach dem Verfahren des Herstellers auf Masseschluss und Durchgang prüfen lassen.
5. Wenn der Stromkreis die Prüfung besteht, den Eingang von Kanal E am Messmodul mit dem Messwert des Scan-Tools vergleichen lassen, um einen Modulfehler zu untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Isolierung der Messleitung von Kanal E reparieren, die Masseschluss verursacht.
• Steckverbinder von Kanal E reinigen, befestigen oder reparieren.
• Einen unterbrochenen Abschnitt oder eine Verbindung mit hohem Widerstand in den Leitungen von Kanal E reparieren.
• Das Spannungsmessmodul reparieren oder ersetzen, wenn sein Eingang für Kanal E bei nachweislich intakten Leitungen fehlerhaft ist.

Kann ich weiterfahren?

Unnötige Fahrten vermeiden, solange das BMS ein niedriges Signal von Kanal E erhält, besonders wenn das Fahrzeug bereits Leistung oder Laden begrenzt. Da der Messwert der Zellgruppe unzuverlässig ist, kann das System in den Notlaufmodus wechseln oder den elektrischen Betrieb weiter einschränken.