P0B61: Spannungserfassungskreis H der Hybrid-/EV-Batterie – Signal zu hoch

Bedeutung

Das BMS erkennt einen Fehler wegen eines zu hohen Signals im Spannungserfassungskreis H der Hochvoltbatterie. Die Spannungsmessung der Zellgruppe ist auf diesem Kanal unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Batteriemanagementsystem liest eine Zellgruppe der Hochvoltbatterie über den Spannungserfassungskanal H aus. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal von Kanal H höher ist als vom BMS erwartet, wodurch die Spannungsmessung dieser Gruppe unzuverlässig wird.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss der Spannungserfassungsleitung gegen eine Spannungsquelle
2. Lockerer, beschädigter oder korrodierter Stecker
3. Fehler in der Spannungsmess- oder Steuerungselektronik der Batterie

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Verringerte Leistung oder Notlauf
• Der Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Spannung von Kanal H mit benachbarten Zellgruppen vergleichen, um den hohen Messwert zu bestätigen und zu dokumentieren, wann er auftritt.
2. Bei gemäß Herstellervorgabe abgeschaltetem Fahrzeug den Stecker und die Verkabelung von Kanal H auf Beschädigung, Korrosion, Verschmutzung oder Kontakt mit einem anderen spannungsführenden Stromkreis prüfen.
3. Vor Arbeiten an den Erfassungskabeln die Hochvoltbatterie gemäß den Sicherheitsverfahren des Herstellers isolieren.
4. Die Verdrahtung von Kanal H unter Verwendung des Schaltplans und der Herstellerspezifikationen auf Spannungsschluss, beschädigte Isolierung oder mangelhafte Steckverbindungen prüfen.
5. Wenn der Kabelbaum fehlerfrei arbeitet, die Batteriespannungserfassung und Steuerschaltung auf einen Eingangsfehler an Kanal H überprüfen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen oder korrodierten Stecker von Kanal H reinigen, wieder anschließen und sichern.
• Verdrahtung oder Isolierung instand setzen, die einen Spannungsschluss an Kanal H verursacht.
• Beschädigte Kontakte oder Kabelbaumabschnitte von Kanal H ersetzen.
• Die fehlerhafte Erfassungs- oder Steuerschaltung instand setzen oder ersetzen, wenn die Verkabelung in Ordnung ist.

Kann ich weiterfahren?

Die Fahrt einschränken, da das Fahrzeug die Leistung reduzieren oder das Laden einschränken kann, wenn es dem Messwert von Kanal H nicht vertrauen kann. Wenn das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechselt oder sich seine Leistung unerwartet verändert, sicher an den Straßenrand fahren und den Kundendienst verständigen.