P0B50: Wertebereichs-/Funktionsstörung im Stromkreis E des Spannungsmesskanals der Hybrid-/EV-Batterie

Bedeutung

Das BMS erkennt einen Wertebereichs-/Funktionsfehler im Stromkreis des Spannungsmesskanals E der Hochvoltbatterie. Die Spannungsmessung der Zellgruppe ist auf diesem Kanal unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das BMS misst über Spannungsmesskanal E eine Zellgruppe und prüft, ob sich das Signal im erwarteten Bereich verhält. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Messwert oder das Verhalten von Kanal E außerhalb des erwarteten Bereichs liegt, auch wenn der Stromkreis nicht einfach dauerhaft zu hoch oder zu niedrig ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schlechte Verbindung oder hoher Widerstand im Messkreis
2. Beschädigte Messleitung
3. Fehler im Spannungsmessmodul der Batterie

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Verringerte Leistung oder Notlauf
• Laden kann fehlschlagen oder länger dauern
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten erfassen und die Live-Messwerte von Kanal E während der Bedingungen, unter denen der Fehler gesetzt wurde, mit den Spannungen benachbarter Zellgruppen vergleichen.
2. Zugängliche Leitungen und Steckverbinder von Kanal E auf Korrosion, Lockerheit, Schäden oder Verunreinigungen prüfen, die zusätzlichen Widerstand verursachen könnten.
3. Das Fahrzeug nach Herstellervorgabe ausschalten und den Stromkreis von Kanal E nach dem Prüfverfahren des Herstellers auf Durchgang, Kurzschlüsse und übermäßigen Widerstand prüfen.
4. Eine qualifizierte Fachkraft das Signal von Kanal E am Batteriemessmodul mit den Scan-Daten vergleichen lassen, um eine signalbezogene Abweichung in den Leitungen einzugrenzen.
5. Wenn Stromkreis und Anschlüsse von Kanal E den Herstellervorgaben entsprechen, das Messmodul auf einen Fehler am Eingang oder bei der Signalverarbeitung prüfen lassen.

Häufige Reparaturen

• Eine schlechte Verbindung am Steckverbinder von Kanal E reinigen und befestigen.
• Beschädigte Leitungen von Kanal E oder Leitungen mit übermäßigem Widerstand reparieren.
• Beschädigte Anschlüsse oder Steckverbinderkomponenten von Kanal E ersetzen.
• Das Spannungsmessmodul reparieren oder ersetzen, wenn sein Messwert von Kanal E bei intaktem Stromkreis weiterhin außerhalb des zulässigen Bereichs liegt.

Kann ich weiterfahren?

Fahrten einschränken, wenn das Fahrzeug reduzierte Leistung hat. Bis zur Prüfung von Kanal E nicht von normaler EV-Reichweite oder normalem Laden ausgehen. Das BMS kann die Leistung oder das Laden weiter begrenzen, da es den Messwert dieser Zellgruppe nicht bestätigen kann.