দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Porsche Panamera (2010–2026)-এর 284টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2010–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
Panamera হলো Porsche-এর চার-দরজার Gran Turismo: নিচু ছাদের সেডান, যার পেছনের দরজা হ্যাচব্যাকের মতো। এতে স্পোর্টস কারের বৈশিষ্ট্যের সঙ্গে যাত্রী ও লাগেজের জায়গার সমন্বয় রয়েছে, যা দীর্ঘ যাত্রা ও দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য উপযোগী। Porsche 2009 সালে তাদের প্রথম Gran Turismo উপস্থাপন করে; এর মাধ্যমে কোম্পানির মডেল তালিকায় নতুন ধরনের গাড়ির সূচনা হয়।
Panamera-তে পেট্রোল, ডিজেল, হাইব্রিড ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন পাওয়া গেছে। EU-র নিবন্ধনে অন্যান্য ও ইলেকট্রিক জ্বালানির শ্রেণিও রয়েছে।
Panamera-র প্রজন্ম
প্রথম প্রজন্ম, টাইপ 970, 2010–2016 সাল পর্যন্ত চলে এবং উৎপাদন মডেল হিসেবে Porsche-এর চার-দরজার Gran Turismo-র সূচনা করে। দ্বিতীয় প্রজন্ম, টাইপ 971, 2017–2023 সাল পর্যন্ত চলে; এতে চার-দরজার ধারণাটির আরও উন্নয়ন হয় এবং পাওয়ারট্রেনের পরিসর বাড়ে। তৃতীয় প্রজন্ম, টাইপ 972 ও 976, 2024 সালে শুরু হয় এবং এখনও চলছে।
এই প্রজন্মগুলোতে Panamera-তে পেট্রোল, ডিজেল, হাইব্রিড ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন ব্যবহৃত হয়েছে। EU-র নিবন্ধনে অন্যান্য ও ইলেকট্রিক জ্বালানির শ্রেণিও রয়েছে।
ইঞ্জিন, শক্তি ও আনুষ্ঠানিক জ্বালানি-খরচের পরিসংখ্যান
EU, UK ও US-এর পরিসংখ্যানে ইঞ্জিনের ধারণক্ষমতা 2.9 থেকে 4.8 লিটার; ফ্রান্সের পরিসংখ্যানে 2.9 থেকে 4.0 লিটার। নথিভুক্ত শক্তি EU-তে 70 kW (95 PS) থেকে 486 kW (661 PS), UK-তে 224 kW (304 PS) থেকে 441 kW (600 PS), এবং ফ্রান্সে 184 kW (250 PS) থেকে 420 kW (571 PS)। কানাডার পরিসংখ্যানে 2.9 থেকে 4.8 লিটারের ইঞ্জিন রয়েছে।
প্লাগ-ইন হাইব্রিড নয় এমন সংস্করণের সর্বনিম্ন উল্লেখিত জ্বালানি খরচ EU-তে WLTP অনুযায়ী 7.1 L/100 km। সেখানে প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান WLTP অনুযায়ী 1.2 L/100 km; এটি একটি সরকারি ওজনযুক্ত পরিসংখ্যান, যাতে ধরে নেওয়া হয় যে চালনার কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চলে। UK-র পরিসংখ্যানে প্লাগ-ইন হাইব্রিড নয় এমন সংস্করণের জন্য NEDC অনুযায়ী 2.5 L/100 km এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য NEDC অনুযায়ী 3.1 L/100 km দেওয়া হয়েছে। ফ্রান্সে প্লাগ-ইন হাইব্রিড নয় এমন সংস্করণের জন্য NEDC অনুযায়ী 6.3 L/100 km এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য WLTP অনুযায়ী 1 L/100 km উল্লেখ করা হয়েছে।
USA-তে EPA পরীক্ষায় সর্বনিম্ন উল্লেখিত পরিসংখ্যান 9.4 L/100 km; এর মধ্যে প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ওজনযুক্ত পরিসংখ্যানও রয়েছে। সেরা সম্মিলিত রেটিং 25 MPG। কানাডায় NRCan-এর 5-cycle পরীক্ষায় প্লাগ-ইন হাইব্রিড নয় এমন সংস্করণের জন্য 9.1 L/100 km এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য 9.3 L/100 km দেওয়া হয়েছে। ইউরোপীয় WLTP ও NEDC পদ্ধতি USA-র EPA পরীক্ষা এবং কানাডার 5-cycle পরীক্ষা থেকে আলাদা, তাই প্রতিটি বাজারের ফলাফল সেই বাজারের মধ্যেই তুলনা করা ভালো।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Porsche Panamera প্রথম কবে বিক্রি শুরু হয়?
Porsche 2009 সালে তাদের প্রথম Gran Turismo উপস্থাপন করে; প্রথম প্রজন্মটি 2010–2016 সাল পর্যন্ত চলে।
Panamera-র প্রজন্ম কয়টি?
3টি: টাইপ 970 (2010–2016), টাইপ 971 (2017–2023) এবং টাইপ 972 ও 976 (2024–আজ পর্যন্ত)।
Panamera-র সর্বনিম্ন সরকারি জ্বালানি খরচ কত?
সর্বনিম্ন উল্লেখিত পরিসংখ্যান ফ্রান্সে WLTP অনুযায়ী প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য 1 L/100 km। এটি এমন একটি সমন্বিত পরিসংখ্যান, যাতে কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে বলে ধরে নেওয়া হয়।
কোন কোন বাজারে Panamera-র সরকারি পরিসংখ্যান পাওয়া যায়?
EU-র নিবন্ধন ও পরিসংখ্যানের পাশাপাশি UK, ফ্রান্স, USA ও কানাডার পরিসংখ্যানও পাওয়া যায়।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৯৭০–৫,০৫০ mm · কার্ব ওজন ১,৭৭৫–২,০৭০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২৪৪–৩০৬ km/h · ৯–১২ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৭.৬% (যুক্তরাজ্যের গড় ৭৭.৯%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৫,০৫০ mm · কার্ব ওজন ১,৮৫৫–২,৩৩৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২৭৫–৩১৫ km/h · ৪–৫ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯১.৬% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯১.০%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2024–2025
২.৯ L
২২৪ kW (৩০৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.২–২.০ L/100 km WLTP২৪.০–২৬.৪ kWh/100 km WLTP
২৯–৪৫ g/km
৮৬–৮৮ km
৩,১৪২
2024–2025
২.৯ L
২৬০ kW (৩৫৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৩–২.২ L/100 km WLTP২৪.২–২৬.৯ kWh/100 km WLTP
৩২–৪৯ g/km
৮৩–৮৪ km
১,৬৮৪
2024–2025
৪.০ L
৩৬৮ kW (৫০০ PS)
পেট্রোল
১২.১ L/100 km WLTP
২৭৪–২৭৫ g/km
–
৮৯৯
2024–2025
২.৯ L
২৬০ kW (৩৫৪ PS)
পেট্রোল
১০.৪–১০.৫ L/100 km WLTP
২৩৭ g/km
–
১,০৬৭
2024–2025
৪.০ L
৪৪১ kW (৬০০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৪–২.৬ L/100 km WLTP২৫.৫–২৭.৩ kWh/100 km WLTP
৩৬–৫৭ g/km
৮৪ km
৫৫০
2025
২.৯ L
২৬০ kW (৩৫৪ PS)
হাইব্রিড
–
২২০ g/km
–
২৪৫
2024–2025
৪.০ L
৩৮২ kW (৫১৯ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৩–১.৮ L/100 km WLTP২৬.৯–২৮.৩ kWh/100 km WLTP
২৯–৪২ g/km
৮৭ km
৮৫৭
2025
২.৯ L
৩৬৪ kW (৪৯৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
২৫ g/km
–
৬১
2025
৪.০ L
–
হাইব্রিড
৫.৮ L/100 km WLTP
১৯১ g/km
–
২৫
2024
২.৯ L
২৪৩ kW (৩৩০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২.৩ L/100 km WLTP২৩.৭ kWh/100 km WLTP
৫৩ g/km
৫২ km
৩৭৬
2024
২.৯ L
৩২৪ kW (৪৪১ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২.৭ L/100 km WLTP২৩.৯ kWh/100 km WLTP
৬০ g/km
৪৭ km
১৩৬
2024
৪.০ L
৩৫৩ kW (৪৮০ PS)
পেট্রোল
১২.৭ L/100 km WLTP
২৮৯ g/km
–
৯৩
2024
২.৯ L
২৪৩ kW (৩৩০ PS)
পেট্রোল
১১.০ L/100 km WLTP
২৪৮ g/km
–
৩৬
2024
২.৯ L
৩৬৪ kW (৪৯৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.১ L/100 km WLTP২৬.২ kWh/100 km WLTP
২৫ g/km
৮৯ km
৩৬
2024
৪.০ L
৪২০ kW (৫৭১ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২.৯ L/100 km WLTP২৪.৩ kWh/100 km WLTP
৬৫ g/km
৪৮ km
২৪
2024
৪.০ L
৪৬৩ kW (৬৩০ PS)
পেট্রোল
১২.৯ L/100 km WLTP
২৯৩ g/km
–
১৬
যুক্তরাজ্য ৭ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2026Panamera 4 E-Hybrid
২.৯ L
২২৪ kW (৩০৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
২.৭ kWh/100 km WLTP
–
৫০ km
2025–2026Panamera 4S E-Hybrid · Panamera 4 S E-Hybrid
২.৯ L
২৬০ kW (৩৫৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
২.৭ kWh/100 km WLTP
–
৪৮ km
2025–2026Panamera
২.৯ L
২৬০ kW (৩৫৪ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৯.৪–১০.৪ L/100 km WLTP
২৩৬ g/km
–
2025–2026Panamera 4
২.৯ L
২৬০ kW (৩৫৪ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.০–১১.০ L/100 km WLTP
২৪৯ g/km
–
2025–2026Panamera GTS
৪.০ L
৩৬৮ kW (৫০০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৮–১২.৪ L/100 km WLTP
২৮৩ g/km
–
2025–2026Panamera Turbo E-Hybrid
৪.০ L
৩৮২ kW (৫১৯ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
২.৮ kWh/100 km WLTP
–
৪৭ km
2025–2026Panamera Turbo S E-Hybrid
৪.০ L
৪৪১ kW (৬০০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
২.৭ kWh/100 km WLTP
–
৪৮ km
ফ্রান্স ৫ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2026PANAMERA 4 E-HYBRID
২.৯ L
২৪৩ kW (৩৩০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১.৯–২.২ L/100 km WLTP২২.৩–২৩.৪ kWh/100 km WLTP
৪৪–৫১ g/km
৫৩–৫৭ km
2026PANAMERA 4E-Hybrid SPORT TURISMO
২.৯ L
২৪৩ kW (৩৩০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১.৯–২.২ L/100 km WLTP২২.৩–২৩.৪ kWh/100 km WLTP
৪৪–৫১ g/km
৫৩–৫৭ km
2026PANAMERA 4S E-Hybrid
২.৯ L
৩২৪ kW (৪৪১ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
২.১–২.৬ L/100 km WLTP২২.২–২৩.৭ kWh/100 km WLTP
৪৮–৬০ g/km
৪৭–৫৫ km
2026PANAMERA 4S E-Hybrid SPORT TURISMO
২.৯ L
৩২৪ kW (৪৪১ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
২.১–২.৬ L/100 km WLTP২২.২–২৩.৭ kWh/100 km WLTP
৪৮–৬০ g/km
৪৭–৫৫ km
2026PANAMERA TURBO S E-HYBRID
৪.০ L
৪২০ kW (৫৭১ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১.০ L/100 km WLTP২৩.৭ kWh/100 km WLTP
৫৮ g/km
৫২ km
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৪ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
৪৬টি Porsche Panamera-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে2024–2025
ভুল সেন্সর ওয়্যারিংয়ের কারণে সাইড এয়ারব্যাগ মোতায়েন বিলম্বিত হতে পারে2022–2025
ফুয়েল পাম্প ফাস্টেনার ঢিলে হয়ে লিক করতে পারে2024–2026
সাসপেনশন স্ট্রাট রিটেইনিং রিং ঢিলে হয়ে যেতে পারে2025–2026
সামনের এয়ার-স্প্রিং লকিং রিং ঢিলে হয়ে যেতে পারে2024–2025
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।