দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Porsche Cayenne (2003–2026)-এর 256টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2003–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
Cayenne হলো Porsche-এর বড় SUV, যার কেবিন প্রশস্ত এবং চালকের বসার অবস্থান উঁচু। 911 ও Boxster-এর পাশাপাশি Porsche-এর তৃতীয় মডেল সিরিজ হিসেবে আত্মপ্রকাশের সময় এটি ব্র্যান্ডকে এক নতুন ধরনের গাড়ির বাজারে নিয়ে আসে। SUV-র আকৃতি এবং ব্র্যান্ডটির সঙ্গে যুক্ত সড়ককেন্দ্রিক বৈশিষ্ট্য—দুটিই যাঁরা চান, তাঁদের জন্য এটি উপযোগী।
Porsche 2002 সালে Cayenne পরিচয় করিয়ে দেয়। প্রথম প্রজন্মে ছিল Porsche Active Suspension Management; পরবর্তী প্রজন্মগুলোতে ইঞ্জিন ও ড্রাইভট্রেনের বিকল্প আরও বেড়েছে। বিভিন্ন বাজার ও বছরে এই মডেল-সারিতে পেট্রোল ও ডিজেল ইঞ্জিন, হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড অন্তর্ভুক্ত হয়েছে।
Porsche Cayenne-এর প্রজন্ম
প্রথম প্রজন্ম (2003–2010), কোড 9PA, Porsche-এর SUV মডেলের ভিত্তি গড়ে তোলে। দ্বিতীয় প্রজন্ম (2011–2018), কোড 92A, হাইব্রিড প্রযুক্তি নিয়ে আসে: Cayenne-এর উৎপাদিত হাইব্রিড সংস্করণ 2010 সালে আসে, এরপর 2014 সালে আসে প্লাগ-ইন হাইব্রিড। তৃতীয় প্রজন্ম (2019–আজ পর্যন্ত), কোড 9YA, চ্যাসিস ও গাড়ির নির্মাণকাঠামোর উন্নয়ন অব্যাহত রাখে এবং সড়কে পারফরম্যান্স ও দৈনন্দিন ব্যবহারিকতার সমন্বয় বজায় রাখে।
ইঞ্জিন, শক্তি ও সরকারি জ্বালানি খরচ
EU-র নিবন্ধন-পরিসংখ্যানে ইঞ্জিনের ধারণক্ষমতা 2.9 থেকে 4.8 লিটার, আর শক্তি 155 kW (211 PS) থেকে 471 kW (640 PS)। প্লাগ-ইন হাইব্রিড নয়—এমন মডেলের সর্বনিম্ন উল্লেখিত জ্বালানি খরচ WLTP অনুযায়ী 8.9 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সমন্বিত পরিসংখ্যান 1.5 L/100 km WLTP; এতে ধরে নেওয়া হয় যে কিছু পথ ইলেকট্রিক শক্তিতে চলে।
UK-তে NEDC অনুযায়ী সর্বনিম্ন উল্লেখিত জ্বালানি খরচ 3.3 L/100 km। ফ্রান্সের পরিসংখ্যান 2012–2015 সালকে অন্তর্ভুক্ত করে; এতে প্লাগ-ইন হাইব্রিড নয় এমন সংস্করণের জন্য NEDC অনুযায়ী 6.6 L/100 km এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য NEDC অনুযায়ী 3.4 L/100 km দেওয়া হয়েছে। USA-তে EPA পরীক্ষায় প্লাগ-ইন হাইব্রিড নয় এমন সংস্করণের সর্বনিম্ন উল্লেখিত খরচ 9.8 L/100 km এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য 10.7 L/100 km। কানাডার 5-cycle পরীক্ষায় যথাক্রমে 9.8 L/100 km ও 10.6 L/100 km দেওয়া হয়েছে। WLTP ও NEDC ইউরোপীয় পরীক্ষাপদ্ধতি; EPA এবং কানাডার 5-cycle পদ্ধতিতে ভিন্ন পরীক্ষা ব্যবহৃত হয়, তাই ফলাফলগুলো সরাসরি তুলনীয় নয়।
Cayenne কোথায় বিক্রি হয়?
সরকারি পরিসংখ্যান পাওয়া যায় ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার জন্য। EU-র নিবন্ধনের সময়কাল 2010 থেকে 2025, আর অন্যান্য বাজারের সময়সীমা আলাদা। পাওয়ারট্রেনের বিকল্প দেশভেদে ভিন্ন: EU ও উত্তর আমেরিকার পরিসংখ্যানে প্লাগ-ইন হাইব্রিড রয়েছে, আর UK-র পরিসংখ্যানে পেট্রোল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Porsche কবে Cayenne পরিচয় করিয়ে দেয়?
Porsche 2002 সালে এটি পরিচয় করিয়ে দেয়; প্রথম প্রজন্মের সময়কাল 2003–2010 হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছে।
Cayenne-এর কোন প্রজন্মে প্লাগ-ইন হাইব্রিড আসে?
দ্বিতীয় প্রজন্ম চলাকালে 2014 সালে প্লাগ-ইন হাইব্রিড আসে।
প্লাগ-ইন হাইব্রিড নয় এমন সংস্করণের জন্য 8.9 L/100 km WLTP; প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য 1.5 L/100 km WLTP, যা সমন্বিত পরিসংখ্যান এবং এতে কিছু পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হয় বলে ধরে নেওয়া হয়েছে।
কোথায় Cayenne-এর সরকারি পরিসংখ্যান দেওয়া আছে?
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার জন্য।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮০০–৪,৮৫০ mm · কার্ব ওজন ২,০৪০–২,৩৩০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২১৪–২৭৮ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮০.৬% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮৫০–৪,৯২০ mm · কার্ব ওজন ১,৯৬০–২,৩২৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২২০–২৭৮ km/h · ৯–১২ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৭.২% (যুক্তরাজ্যের গড় ৭৭.৯%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৯২০–৪,৯৩০ mm · কার্ব ওজন ২,১৭৫–২,৫৪৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২৫৩–২৯৫ km/h · ৪–৫ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯৪.৮% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯১.০%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ৮১টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৬২ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2023–2025
৩.০ L
২২৪ kW (৩০৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৬–২.৪ L/100 km WLTP২৬.১–২৯.২ kWh/100 km WLTP
৩৫–৫২ g/km
৭১–৮২ km
২৫,৮৯৫
2023–2025
৩.০ L
২৬০ kW (৩৫৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৫–২.৪ L/100 km WLTP২৭.১–৩০.৪ kWh/100 km WLTP
৩৬–৬৬ g/km
৬৯–৭৭ km
৭,৬৪৯
2023–2025
৩.০ L
২৬০ kW (৩৫৪ PS)
পেট্রোল
১১.০–১১.১ L/100 km WLTP
২৫১–২৫৪ g/km
–
৬,৪২৫
2024–2025
৪.০ L
৩৬৮ kW (৫০০ PS)
পেট্রোল
১২.৭–১২.৮ L/100 km WLTP
২৮৯–২৯২ g/km
–
৩,৩০৭
2023–2025
৪.০ L
৪৪১ kW (৬০০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৮–২.৭ L/100 km WLTP২৮.৩–৩০.৫ kWh/100 km WLTP
৪৩–১২২ g/km
৭১–৭৩ km
৪,১৩৮
2023–2025
৪.০ L
৩৪৯ kW (৪৭৫ PS)
পেট্রোল
১২.৫–১২.৭ L/100 km WLTP
২৮৫–২৮৯ g/km
–
৩,৬৫৬
2024–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১৯০ kW (২৫৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৫–১৮.৮ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬১০ km
৩৮৪
2025
৩.০ L
২২৪ kW (৩০৫ PS)
হাইব্রিড
–
–
–
২৭২
2025
৩.০ L
৩৫৪ kW (৪৮১ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
৩৫ g/km
–
১৪২
2024–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
৪০০ kW (৫৪৪ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.১ kWh/100 km WLTP
০ g/km
–
৫৪
2025
৪.০ L
৪৪১ kW (৬০০ PS)
হাইব্রিড
–
–
–
২৭
2025
৩.০ L
৩৯০ kW (৫৩০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
৩৪ g/km
–
২৬
2025
৩.০ L
১৩০ kW (১৭৭ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১০.৮ L/100 km WLTP৭.৪ kWh/100 km WLTP
১১৭ g/km
৬৮ km
১৯
2022–2025
৪.০ L
৪৮৫ kW (৬৫৯ PS)
পেট্রোল
–
১৯১–৩১২ g/km
–
৩৬
2024
বৈদ্যুতিক মোটর
৫০০ kW (৬৮০ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৪ kWh/100 km WLTP
০ g/km
–
৭৪
2024
৩.০ L
৩৫৪ kW (৪৮১ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৬ L/100 km WLTP২৯.১ kWh/100 km WLTP
৩৫ g/km
৭২ km
৬৮
2024
৩.০ L
৪৪১ kW (৬০০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৮ L/100 km WLTP৩০.৫ kWh/100 km WLTP
৪১ g/km
৭১ km
৩৫
2024
বৈদ্যুতিক মোটর
৩০০ kW (৪০৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.১ kWh/100 km WLTP
০ g/km
–
২৪
2021–2024
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৩.২–৩.৩ L/100 km WLTP২৪.০–২৫.৭ kWh/100 km WLTP
৭৩–৭৯ g/km
৪৩–৪৭ km
৩০,৯৫০
2022–2024
৪.০ L
৩৬৮ kW (৫০০ PS)
পেট্রোল
–
২৩৯–২৬৩ g/km
–
৫৭
2024
৪.০ L
২২৪ kW (৩০৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৫ L/100 km WLTP২৯.০ kWh/100 km WLTP
৩৫ g/km
৭২ km
২১
2022–2024
৪.০ L
৪৭১ kW (৬৪০ PS)
পেট্রোল
১৩.৬–১৪.১ L/100 km WLTP
৩১৯–৩৪২ g/km
–
১,২১৯
2022–2024
৪.০ L
৩৩৮ kW (৪৬০ PS)
পেট্রোল
১২.৯–১৩.৪ L/100 km WLTP
৩০২–৩০৩ g/km
–
২,১৩৬
2023
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
পেট্রোল
১১.৬ L/100 km WLTP
২৬৩ g/km
–
১,২০৮
2021–2023
৪.০ L
৪০৪ kW (৫৪৯ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৩.৮–৩.৯ L/100 km WLTP২৪.৫–২৫.৭ kWh/100 km WLTP
৮৭–৯০ g/km
৪০–৪৪ km
২,২১৯
2021–2023
২.৯ L
৩২৪ kW (৪৪১ PS)
পেট্রোল
১১.৫–১২.০ L/100 km WLTP
২৭১–২৭২ g/km
–
১,২৩৮
2023
৪.০ L
৪০৪ kW (৫৪৯ PS)
পেট্রোল
১৩.৬ L/100 km WLTP
৩০৮ g/km
–
১১৯
2023
৩.০ L
৬৭ kW (৯১ PS)
পেট্রোল
১১.৪ L/100 km WLTP
২৫৭ g/km
–
২৫
2021–2023
৪.০ L
৩৪৯ kW (৪৭৫ PS)
পেট্রোল
–
২৩৯–২৫৯ g/km
–
৮৭
2023
৩.০ L
২৫৩ kW (৩৪৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৩.২ L/100 km WLTP২৫.৩ kWh/100 km WLTP
৭৩ g/km
৪৩ km
১১
2022–2023
২.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
৫৮–১০৫ g/km
–
৪৩
2023
৩.০ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৩.২ L/100 km WLTP২৫.৪ kWh/100 km WLTP
৭৩ g/km
৪৩ km
১০
2023
৩.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
পেট্রোল
১১.৩ L/100 km WLTP
২৫৭ g/km
–
১০
2021–2022
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
পেট্রোল
৮.৯–১০.৭ L/100 km WLTP২২.৩–২৫.৪ kWh/100 km WLTP
২১৬–২৫৭ g/km
–
৬,৮৬১
2021–2022
৪.০ L
৪০৪ kW (৫৪৯ PS)
পেট্রোল
১২.০–১৩.০ L/100 km WLTP২২.৯–২৫.২ kWh/100 km WLTP
২৭৭–৩০৫ g/km
–
৫৬৩
2022
৪.০ L
৪৪১ kW (৬০০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
১০২ g/km
–
৬১
2021–2022
৩.০ L
৩৫০ kW (৪৭৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২.৫ L/100 km WLTP
৭৩ g/km
–
১৩৭
2021–2022
৩.০ L
২৬০ kW (৩৫৪ PS)
পেট্রোল
–
২১৪–২২০ g/km
–
৭৯
2022
৩.০ L
২২৪ kW (৩০৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
৬৫ g/km
–
৪০
2022
২.৯ L
২২৪ kW (৩০৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
৫৫ g/km
–
১৬
2022
৩.০ L
২৬০ kW (৩৫৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
৫৫ g/km
–
১৬
2021
৪.০ L
৩৩৮ kW (৪৬০ PS)
পেট্রোল
১২.৯ L/100 km WLTP১৮.৫ kWh/100 km WLTP
৩০২ g/km
–
২,৩৫৮
2021
৪.০ L
৪৭১ kW (৬৪০ PS)
পেট্রোল
১৩.৫ L/100 km WLTP১৮.৫ kWh/100 km WLTP
৩০২ g/km
–
৪৪২
2021
৪.০ L
৪০৪ kW (৫৪৯ PS)
পেট্রোল
–
১৮৫ g/km
–
৪৬
2021
২.০ L
১৮৫ kW (২৫২ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
–
–
৪২
2021
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
হাইব্রিড
৩.১ L/100 km WLTP১৯.৭ kWh/100 km WLTP
৭৩ g/km
–
২৮
2019–2020
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২১.৮–২৩.২ kWh/100 km NEDC
৬৯–৭২ g/km
৪১ km
২৭,১৫০
2020
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
পেট্রোল
২৩.২ kWh/100 km NEDC
১৭০ g/km
–
৭,৫২৫
2019–2020
২.৯ L
৩২৪ kW (৪৪১ PS)
পেট্রোল
–
২১৩–২১৪ g/km
–
৮,৫৭২
2019–2020
৪.০ L
৩৩৮ kW (৪৬০ PS)
পেট্রোল
–
১৫৩–২৫৬ g/km
–
২,২০৮
2019–2020
৪.০ L
৪০৪ kW (৫৪৯ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২২.১–২৩.৪ kWh/100 km NEDC
৮৭–৯০ g/km
৩৭ km
২,৭১৪
2019–2020
৪.০ L
৪০৪ kW (৫৪৯ PS)
পেট্রোল
১.৪–২৩.৫ kWh/100 km NEDC
২৫৫–২৫৮ g/km
–
৪,৯৯০
2019–2020
৩.০ L
৬০ kW (৮২ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২১.৪–২৩.৩ kWh/100 km NEDC
৭২–৭৩ g/km
৪৪ km
১,৪০৫
2019–2020
৪.০ L
৬০ kW (৮২ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২২.১–২৩.৬ kWh/100 km NEDC
৮৯–৯০ g/km
৪০ km
১৯৬
2019–2020
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
হাইব্রিড
১৮.৭–২৩.১ kWh/100 km NEDC
৭৭–৭৯ g/km
–
১৬৭
2019–2020
৪.০ L
৩৩৮ kW (৪৬০ PS)
পেট্রোল
–
১৮৫ g/km
–
৮৪
2019–2020
২.০ L
১৮৫ kW (২৫২ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
১৯৫ g/km
–
৭৮
2020
৪.০ L
৪৭১ kW (৬৪০ PS)
পেট্রোল
–
১৮৫ g/km
–
৭৪
2019–2020
৪.০ L
৪৭০ kW (৬৩৯ PS)
পেট্রোল
–
১৮৫ g/km
–
৬৪
2019–2020
৪.০ L
৪০৪ kW (৫৪৯ PS)
পেট্রোল
–
১৯৯–২০৬ g/km
–
৪৬
2020
৪.০ L
৪০৪ kW (৫৪৯ PS)
হাইব্রিড
–
৮৯ g/km
–
২২
2019
৩.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
পেট্রোল
–
২১০ g/km
–
১৬,২৮৬
যুক্তরাজ্য ৯ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2026Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne E-Hybrid Coupé · Cayenne E-Hybrid Black Edition এবং আরও 1টি ট্রিম
৩.০ L
২২৪ kW (৩০৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
২.৫ kWh/100 km WLTP
–
৪৩ km
2025–2026Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne S E-Hybrid Coupé · Cayenne S E-Hybrid Black Edition এবং আরও 1টি ট্রিম
৩.০ L
২৬০ kW (৩৫৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
২.৪ kWh/100 km WLTP
–
৪৪ km
2025–2026Cayenne Coupé Black Edition · Cayenne Coupé
৩.০ L
২৬০ kW (৩৫৪ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১১.৭ L/100 km WLTP
২৬৫ g/km
–
2025–2026Cayenne Black Edition · Cayenne · Cayenne Coupé Black Edition
৩.০ L
২৬০ kW (৩৫৪ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১১.৭ L/100 km WLTP
২৬৬ g/km
–
2025–2026Cayenne S Coupé
৪.০ L
৩৪৯ kW (৪৭৫ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১২.৬–১২.৭ L/100 km WLTP
২৮৭ g/km
–
2025–2026Cayenne GTS Coupé · Cayenne GTS
৪.০ L
৩৬৮ kW (৫০০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১২.৭ L/100 km WLTP
২৮৯ g/km
–
2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
৬৩টি Porsche Cayenne-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে2019–2025
হাই-প্রেশার পাম্প সংযোগ থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে2023–2025
ফুয়েল পাম্প ফাস্টেনার ঢিলে হয়ে লিক করতে পারে2024–2026
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে ভুল সফটওয়্যার থাকতে পারে2014–2017
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে ভুল সফটওয়্যার থাকতে পারে2012–2017
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।