দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Tesla Model S (2012–2026)-এর 118টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2012–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ক্ষমতা
৫৭ kW (৭৭ PS) থেকে ৯৩২ kW (১,২৬৭ PS)
জ্বালানি
ইলেকট্রিক
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
১,২৭,৬৬০
Tesla Model S কী?
Model S একটি বড় ব্যাটারি-চালিত বৈদ্যুতিক সেডান, যার পেছনের দরজা হ্যাচব্যাকের মতো ওপরে খোলে। Tesla-র প্রিমিয়াম সেডান হিসেবে এটি সংস্থাটিকে গোড়া থেকেই বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা হিসেবে প্রতিষ্ঠিত হতে সাহায্য করেছে। এর প্রথম প্রজন্মের তালিকাভুক্ত সময়কাল 2013 থেকে 2026।
Model S প্রশস্ত চার-দরজার গাড়ির বিন্যাসে Tesla-র বৈদ্যুতিক শক্তি ও সফটওয়্যারকেন্দ্রিক নিয়ন্ত্রণব্যবস্থার ওপর জোরকে তুলে ধরে। কেবিনের কেন্দ্রে রয়েছে বড় টাচস্ক্রিন, আর ব্র্যান্ডটির মডেল পরিসরে এটি প্রিমিয়াম শ্রেণিতে অবস্থান করে।
ইঞ্জিন ও শক্তি
তালিকাভুক্ত Model S-এর সব সংস্করণই বৈদ্যুতিক। EU-তে শক্তি 57 kW (77 PS) থেকে 623 kW (847 PS) পর্যন্ত; কানাডার সংস্করণগুলোর শক্তি 225 kW (306 PS) থেকে 750 kW (1,020 PS) পর্যন্ত। যুক্তরাজ্যে পরিসর 504 kW (685 PS) থেকে 1,267 kW (1,723 PS)। এই পরিসংখ্যানগুলো বাজারভিত্তিক; তাই সংশ্লিষ্ট বাজারের প্রেক্ষাপটে দেখা উচিত।
Model S কোথায় বিক্রি হয়েছে?
EU, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার সরকারি পরিসংখ্যানে Model S রয়েছে। 2013–2025 সময়ের EU নিবন্ধনে মোট 127,660টি গাড়ি রয়েছে। তালিকাভুক্ত EU সংস্করণগুলোর মধ্যে 2018 সালে 79 kW (107 PS) রেটিংয়ের সংস্করণটি এগিয়ে ছিল; 2017 ও 2015 সালের শীর্ষ সংস্করণগুলোর রেটিং যথাক্রমে 158 kW (215 PS) ও 386 kW (525 PS)। তালিকাভুক্ত বছর যুক্তরাষ্ট্রে 2012 থেকে শুরু হয়েছে, আর ফ্রান্সের তালিকায় 2015 সালের একটি এন্ট্রি রয়েছে।
Tesla Model S কতটা সাশ্রয়ী?
Model S বিদ্যুতে চলে, তাই পেট্রোলের ব্যবহার বা এক্সহস্ট পাইপ দিয়ে নির্গত CO₂ দিয়ে এর পাওয়ারট্রেনের বর্ণনা দেওয়া যায় না। বাজারভেদে পরীক্ষাপদ্ধতি আলাদা: ইউরোপে WLTP বা NEDC, যুক্তরাষ্ট্রে EPA রেটিং এবং কানাডায় 5-cycle পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়। বিভিন্ন ব্যবস্থার ফল সরাসরি তুলনাযোগ্য নয়।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Tesla Model S কি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক?
হ্যাঁ। EU, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় তালিকাভুক্ত সংস্করণগুলো বৈদ্যুতিক।
Model S-এর প্রজন্মের সময়কাল কত?
প্রথম প্রজন্মের তালিকাভুক্ত সময়কাল 2013 থেকে 2026।
EU-তে কতটি Model S নিবন্ধিত হয়েছে?
2013–2025 সময়ে EU-তে মোট 127,660টি নিবন্ধন হয়েছে।
বিভিন্ন বাজারের দক্ষতার রেটিং সরাসরি তুলনাযোগ্য নয় কেন?
পরীক্ষাপদ্ধতি আলাদা: ইউরোপে WLTP বা NEDC, যুক্তরাষ্ট্রে EPA এবং কানাডায় 5-cycle পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৯৭০–৫,০২০ mm · কার্ব ওজন ২,০০২–২,১৯০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২০১–২৫০ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৪.৭% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ১১৮টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৬৮ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2022–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
৯৩২ kW (১,২৬৭ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৩–১৮.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬০০–৬০৬ km
১,৫১৬
2022–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
৫০৪ kW (৬৮৫ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.৬–১৭.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৩৪–৬৬৯ km
২,৫৪৬
2022–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
৩৫৭ kW (৪৮৫ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৩–১৮.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬০০–৬০৬ km
৩১৬
2022–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
২৫২ kW (৩৪৩ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.৯–১৭.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৩২–৬৫৭ km
১,২৯৬
2022–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
৩১৪ kW (৪২৭ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৫–১৯.৩ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫৬৯–৬০৩ km
১,১৯৪
2022–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
২১৮ kW (২৯৬ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.১–১৭.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৩৪–৬৫৯ km
৪৪৩
2023–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
৬১৮ kW (৮৪০ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৫–১৮.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬০০–৬০৪ km
৭৪৯
2022–2023
বৈদ্যুতিক মোটর
৬২৩ kW (৮৪৭ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬০০ km
৫৫৯
2022–2023
বৈদ্যুতিক মোটর
২৩৯ kW (৩২৫ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬০০ km
১৪০
2022
বৈদ্যুতিক মোটর
১৯৩ kW (২৬২ PS)
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
–
১১
2021
বৈদ্যুতিক মোটর
১৮৬ kW (২৫৩ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৬ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৫২ km
৬৮
2021
বৈদ্যুতিক মোটর
২১৯ kW (২৯৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৪৮ km
৫৪
2021
বৈদ্যুতিক মোটর
৩৮০ kW (৫১৭ PS)
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
৬৩২ km
২৮
2021
বৈদ্যুতিক মোটর
১৮০ kW (২৪৫ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.১ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫৯৩ km
১৬
2021
বৈদ্যুতিক মোটর
৪২১ kW (৫৭২ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৮ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৩৮ km
১০
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৪২১ kW (৫৭২ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৮–১৯.০ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৬৩২ km
৪,৮৬৪
2020
বৈদ্যুতিক মোটর
১৮৬ kW (২৫৩ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৯ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৬৩১ km
১,৫৫৮
2020
বৈদ্যুতিক মোটর
২১৯ kW (২৯৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.০ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৬২০ km
১,২৮২
2015–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৯০ kW (১২২ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৫–১৯.৩ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৬২২ km
৪,১৪০
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
১৮০ kW (২৪৫ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.২–১৯.৩ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৫৯৭ km
১,৩৬০
2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৯৬ kW (১৩১ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৯ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৬২৯ km
৬৪২
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৫৯৯ kW (৮১৪ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.২–১৯.৩ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৬০৬ km
৩৪৪
2017–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৮৭ kW (১১৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.০–১৯.৪ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৬২৩ km
১,২৩৬
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
১৭৭ kW (২৪১ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.১–১৯.২ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৫১৬ km
৬৭৬
2020
বৈদ্যুতিক মোটর
২০২ kW (২৭৫ PS)
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
–
৯৮
2015–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
১৯৩ kW (২৬২ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৬–২১.৫ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৫০৪ km
৫,৬৭৪
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
২০৫ kW (২৭৯ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.২–১৯.৩ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৫৯৩ km
৮২৬
2015–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
১৬৯ kW (২৩০ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.৪–২১.৬ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৪৬৯ km
২,৮৭৮
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৪১৩ kW (৫৬২ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.১–১৯.৩ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৪৮৩ km
৭৮৬
2015–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৩৫০ kW (৪৭৬ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৫–২১.৮ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৪৮০ km
৪৬৬
2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৩৮০ kW (৫১৭ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.২ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৬১৬ km
২৪
2020
বৈদ্যুতিক মোটর
২০৮ kW (২৮৩ PS)
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
–
১৬
2015–2019
বৈদ্যুতিক মোটর
১৫৮ kW (২১৫ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৭–২১.০ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
২৫,৬৯৪
2015–2019
বৈদ্যুতিক মোটর
৩৮৬ kW (৫২৫ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৮–২১.৪ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
১৯,১০০
2019
বৈদ্যুতিক মোটর
২১৯ kW (২৯৮ PS)
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
–
২৬৪
2015–2019
বৈদ্যুতিক মোটর
৫৬৮ kW (৭৭২ PS)
ইলেকট্রিক
২০.০–২১.৮ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
১,৬২৪
2019
বৈদ্যুতিক মোটর
৫৮৫ kW (৭৯৫ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.৩ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
২০০
2016–2019
বৈদ্যুতিক মোটর
৭৯ kW (১০৭ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৭–১৯.৭ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
২০,০৯৬
2015–2019
বৈদ্যুতিক মোটর
৬৬ kW (৯০ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৬–২২.৭ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
২,৮৬৬
2015–2018
বৈদ্যুতিক মোটর
২৮৫ kW (৩৮৭ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৫–১৯.৩ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
১,৪১৬
2017
–
৯০ kW (১২২ PS)
অন্যান্য জ্বালানি
১৮.৫ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
১,৭৮০
2017
–
১৬৯ kW (২৩০ PS)
অন্যান্য জ্বালানি
২০.০ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
৪৬২
2016–2017
বৈদ্যুতিক মোটর
৭৫ kW (১০২ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.১ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
৫১৪
2016–2017
বৈদ্যুতিক মোটর
৫৭ kW (৭৭ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৬ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
৩০০
2017
বৈদ্যুতিক মোটর
৫৭৯ kW (৭৮৭ PS)
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
–
৬০
2015–2017
বৈদ্যুতিক মোটর
৩৭৫ kW (৫১০ PS)
ইলেকট্রিক
২০.০–২২.৫ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
১৩৪
2017
বৈদ্যুতিক মোটর
৮৫২ kW (১,১৫৮ PS)
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
–
১২
2015–2016
বৈদ্যুতিক মোটর
৬৭ kW (৯১ PS)
ইলেকট্রিক
২০.১–২১.০ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
২,০৬০
2015–2016
বৈদ্যুতিক মোটর
৬২ kW (৮৪ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৫ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
২১০
2015–2016
বৈদ্যুতিক মোটর
৬০ kW (৮২ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.৮–২১.৭ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
৫০৪
2016
বৈদ্যুতিক মোটর
৫৬২ kW (৭৬৪ PS)
ইলেকট্রিক
২১.৫ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
৬০
2016
বৈদ্যুতিক মোটর
৬৪ kW (৮৭ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৬ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
৩০
2013–2016
বৈদ্যুতিক মোটর
৬৯ kW (৯৪ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.১–১৯.৬ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
১৩,২৪৪
2016
বৈদ্যুতিক মোটর
৩৩৯ kW (৪৬১ PS)
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
–
১৪
2015
বৈদ্যুতিক মোটর
২৫০ kW (৩৪০ PS)
ইলেকট্রিক
২১.৮ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
১৮৮
2015
বৈদ্যুতিক মোটর
১৪৫ kW (১৯৭ PS)
ইলেকট্রিক
২১.৬ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
১৪৮
2015
বৈদ্যুতিক মোটর
১০৯ kW (১৪৮ PS)
ইলেকট্রিক
২৩.৮ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
১৩৪
2015
বৈদ্যুতিক মোটর
১৮৮ kW (২৫৬ PS)
ইলেকট্রিক
২৩.৮ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
১২৮
2015
বৈদ্যুতিক মোটর
২৩৮ kW (৩২৪ PS)
ইলেকট্রিক
২৩.৮ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
৭২
2015
বৈদ্যুতিক মোটর
১৩৪ kW (১৮২ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.১ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
৬৬
2015
বৈদ্যুতিক মোটর
৫৫৮ kW (৭৫৯ PS)
ইলেকট্রিক
২৩.৮ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
৬২
2015
বৈদ্যুতিক মোটর
৫৪৩ kW (৭৩৮ PS)
ইলেকট্রিক
২৩.৬ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
৫৮
2015
বৈদ্যুতিক মোটর
৫৬১ kW (৭৬৩ PS)
ইলেকট্রিক
২১.৫ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
৫৪
2013–2015
বৈদ্যুতিক মোটর
৫২ kW (৭১ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.১ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
১৮৬
2015
বৈদ্যুতিক মোটর
১৯০ kW (২৫৮ PS)
ইলেকট্রিক
২১.৭ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
৪০
2015
বৈদ্যুতিক মোটর
১৩১ kW (১৭৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.১ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
২৮
2015
বৈদ্যুতিক মোটর
৩৫৭ kW (৪৮৫ PS)
ইলেকট্রিক
২০.৬ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
২২
2015
বৈদ্যুতিক মোটর
২৯০ kW (৩৯৪ PS)
ইলেকট্রিক
২১.৬ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
১৪
যুক্তরাজ্য ৩৩ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2026(Sb1D)
বৈদ্যুতিক মোটর
৫০৪ kW (৬৮৫ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৩৪ km
2025–2026Plaid (Sb1T)
বৈদ্যুতিক মোটর
৯৩২ kW (১,২৬৭ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬০০ km
2024(Sb1D)
বৈদ্যুতিক মোটর
৬৮৫ kW (৯৩১ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৩৪ km
2024Plaid (Sb1T)
বৈদ্যুতিক মোটর
১,২৬৭ kW (১,৭২৩ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬০০ km
2023(Sb1D)
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৭.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৩৪ km
2023Plaid (Sb1T)
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬০০ km
2020–2022Long Range (SA3EB)
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৫–১৯.০ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬১০–৬৫২ km
2020–2022Performance (SA3EP)
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৯.০–১৯.৩ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫৯৩–৬৩৯ km
2020Standard (SA1EB)
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৯.৪ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪৫৫ km
201960
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৬ kWh/100 km NEDC
–
৩৯৯ km
201970
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৫ kWh/100 km NEDC
–
৪৫৫ km
201975
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৫ kWh/100 km NEDC
–
৪৮০ km
2019100D
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৯ kWh/100 km NEDC
–
৬৩২ km
201960D
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৬ kWh/100 km NEDC
–
৪০৭ km
201970D
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৬ kWh/100 km NEDC
–
৪৭০ km
201975D
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৬ kWh/100 km NEDC
–
৪৯০ km
201990D
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৯ kWh/100 km NEDC
–
৫৫৭ km
2019Long Range (SA3EB)
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৯.০ kWh/100 km WLTP
–
৬১০ km
2019P100D
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
২০.০ kWh/100 km NEDC
–
৬১৩ km
2019P90D
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
২০.০ kWh/100 km NEDC
–
৫০৯ km
2019Performance (SA3EP)
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৯.৩ kWh/100 km WLTP
–
৫৯৩ km
2019Standard (SA1EB)
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৯.৪ kWh/100 km WLTP
–
৪৫৫ km
2016–201870
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৫ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৪৫৫ km
2016–201870D
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৬ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৪৭০ km
2016–201890D
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৯ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৫৫৭ km
2016–2018P90D
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
২০.০ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৫০৯ km
2017–201860
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৬ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৩৯৯ km
2017–201875
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৫ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৪৮০ km
2017–2018100D
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৯ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৬৩২ km
2017–201860D
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৬ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৪০৭ km
2017–201875D
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.৬ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৪৯০ km
2017–2018P100D
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
২০.০ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৬১৩ km
2014–2015Hatchback
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.১ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৫০২ km
ফ্রান্স ১ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
2015Model S
বৈদ্যুতিক মোটর
ইলেকট্রিক
ম্যানুয়াল
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
৪৬টি Tesla Model S-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবিতে দেরি হতে পারে2021–2023
ভুল এয়ারব্যাগ হর্ন প্যাডের কারণে হর্ন অচল হতে পারে2021–2024
দুর্ঘটনার পরে eCall অডিও ব্যর্থ হতে পারে2022–2024
কম্পিউটার সার্কিট বোর্ড নষ্ট হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরা বন্ধ হতে পারে2024–2025
খোলার সময় চালকের এয়ারব্যাগ ছিঁড়ে যেতে পারে2021–2025
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।