P2365: Ефективност на горенето в цилиндър 11

Значение

Контролерът на горенето със затворен контур отчита, че качеството на горенето в цилиндър 11 е под калибрираната норма. То се изчислява по кривата на налягането в цилиндъра — IMEP (индицирано средно ефективно налягане), CA50 (ъгъл на изгаряне на 50% от горивната смес) или пиковото налягане се отклонява от модела.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Контролерът на горенето оценява приноса на цилиндър 11 към мощността на двигателя по кривата на налягането, включително по развитието и пиковата стойност на налягането. Този код се задава, когато изчисленото качество на горенето в цилиндър 11 излезе извън калибрирания модел. Неправилното маршрутизиране на CAN съобщения също може да изкриви използваните за оценката данни.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Средно ефективно налягане извън модела
2. Шлюзов модул, който маршрутизира CAN съобщенията неправилно
3. CAN краен резистор (120 Ω) извън допустимите отклонения

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Неравномерна работа или прекъсване на горенето
• Намалена мощност на двигателя
• Лошо ускорение

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от моментната снимка (freeze frame) и специфичните за цилиндъра стойности за горене или пропуски в горенето, за да установите кога цилиндър 11 е излязъл извън очаквания диапазон.
2. Проверете за други кодове на двигателя или комуникационната мрежа, тъй като неизправности в шлюза или CAN могат да засегнат данните за налягането в цилиндър 11.
3. Проверете инжектора, връзките на датчика за налягане при горене и свързаните кабели на цилиндър 11 за повреди или разхлабени връзки.
4. Сравнете стойностите за цилиндър 11, изчислени въз основа на налягането, с тези за останалите цилиндри при същите условия.
5. Ако показанията останат ненормални, проверете компресията и работата на инжектора за цилиндър 11, след което проверете маршрутизирането на CAN съобщенията и терминирането на мрежата спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабена или повредена връзка, която влияе на данните за налягането в цилиндър 11.
• Коригирайте неизправност на инжектора за цилиндър 11, идентифицирана чрез тестване.
• Ремонтирайте потвърдена неизправност в кабелите на CAN или маршрутизирането през шлюза.
• Сменете датчика за налягане при горене, ако проверката потвърди, че показанията му са неточни.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте силно ускорение, ако двигателят работи неравномерно или мощността е намалена. Продължителното лошо горене може да влоши работата на двигателя и да повиши емисиите. Спрете, ако пропуските в горенето станат сериозни.