P03D0: Ефективност на горенето в цилиндър 6

Значение

Контролерът на горенето със затворен контур отчита, че качеството на горене в цилиндър 6 е под калибрираната норма. Оценката се изчислява от графиката на налягането в цилиндъра — IMEP (индикаторно средно ефективно налягане), CA50 (ъгъл при изгаряне на 50% от масата) или пиковото налягане се отклоняват от модела.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Управлението на горенето оценява графиката на налягането в цилиндър 6, за да прецени колко ефективно този цилиндър изгаря гориво и върши работа. Този код се записва, когато изчисленият резултат за ефективността на горенето в цилиндър 6 излезе извън калибрирания диапазон; отклонението в дебита на инжектора е една възможна причина, но комуникационните грешки трябва да се проверяват само когато други доказателства сочат към тях.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отклонение в дебита на инжектора
2. Модулът шлюз маршрутизира CAN съобщенията неправилно
3. Крайният резистор на CAN шината (120 Ω) е извън допустимите граници

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Неравномерна работа на двигателя
• Прекъсване на запалването или заглъхване
• Намалена мощност на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразените кадри и сравнете показанията за налягането, пропуските в запалването и горивоподаването в цилиндър 6 с тези за останалите цилиндри.
2. Проверете за свързани кодове и потвърдете, че сигналът за налягане в цилиндър 6 е налице и правдоподобен в текущите данни.
3. Проверете окабеляването и конектора на инжектора за цилиндър 6, след което тествайте подаването на гориво от инжектора и управлението му според процедурата на производителя.
4. Ако подаването от инжектора е изправно, оценете компресията и качеството на горенето в цилиндър 6 спрямо спецификациите на производителя.
5. Ако няколко модула или цилиндъра показват неизправности, свързани с комуникацията, проверете мрежовите връзки и комуникацията между модулите чрез диагностика за конкретния автомобил.

Чести решения

• Ремонтирайте повреден конектор на инжектора или окабеляването му в цилиндър 6.
• Почистете или сменете инжектор за цилиндър 6, който не премине проверката за дебит или управление.
• Ремонтирайте потвърдена механична неизправност или неизправност в горенето в цилиндър 6.
• Ремонтирайте потвърдена неизправност в мрежата на автомобила или комуникацията между модулите, ако свързаните данни я подкрепят.

Можете ли да продължите да шофирате?

При неравномерна работа, колебания при ускорение или намалена мощност ограничете шофирането и организирайте диагностика скоро. Спрете, ако пропуските в запалването станат сериозни, тъй като продължителната работа може да повреди двигателя или системата за контрол на емисиите.