P235B: Ефективност на горенето в цилиндър 10

Значение

Контролерът на горенето със затворен контур отчита, че качеството на горенето в цилиндър 10 е под калибрираната норма. То се изчислява по кривата на налягането в цилиндъра — чрез IMEP (индицирано средно ефективно налягане), CA50 (ъгъл на изгаряне на 50% от горивната смес) или пиковото налягане, които се отклоняват от модела.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Контролерът на горенето оценява приноса на цилиндър 10 към мощността на двигателя по кривата на налягането, включително по развитието и пиковата стойност на налягането. Този код се задава, когато изчисленото качество на горенето в цилиндър 10 излезе извън калибрирания модел на контролера. Неправилното маршрутизиране на CAN съобщения също може да изкриви използваните за оценката данни.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Средното ефективно налягане е извън модела
2. Шлюзовият модул пренася CAN съобщенията неправилно
3. Краен резистор на CAN мрежата (120 Ω) извън допустимите отклонения

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Неравномерна работа или прекъсване на горенето
• Намалена мощност на двигателя
• Лошо ускорение

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от freeze frame и стойностите за горенето или пропуските в запалването по цилиндри, за да видите кога цилиндър 10 е излязъл извън очаквания диапазон.
2. Проверете за други кодове на двигателя или комуникационната мрежа, тъй като неизправности в шлюза или CAN могат да засегнат данните за налягането в цилиндър 10.
3. Проверете инжектора, връзките на датчика за налягане при горене и свързаните кабели на цилиндър 10 за повреди или разхлабени връзки.
4. Сравнете стойностите за цилиндър 10, изчислени въз основа на налягането, с тези за останалите цилиндри при същите условия.
5. Ако показанията останат ненормални, проверете компресията и работата на инжектора за цилиндър 10, след което проверете маршрутизирането на CAN съобщенията и терминирането на мрежата спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабена или повредена връзка, която влияе на данните за налягането в цилиндър 10.
• Отстранете неизправност в инжектора за цилиндър 10, установена при проверката.
• Ремонтирайте потвърдена неизправност в кабелите на CAN или маршрутизирането през шлюза.
• Сменете датчика за налягане при горене, ако проверката потвърди, че показанията му са неточни.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускорение, ако двигателят работи неравномерно или мощността е намалена. Продължителното лошо горене може да влоши работата и да повиши емисиите; спрете да шофирате, ако пропуските в запалването станат сериозни.