P03B2: Ефективност на горенето в цилиндър 3

Значение

Контролерът на горенето със затворен контур отчита, че качеството на горене в цилиндър 3 е под калибрираната норма. Оценката се изчислява от графиката на налягането в цилиндъра — IMEP (индикаторно средно ефективно налягане), CA50 (ъгъл при изгаряне на 50% от масата) или пиковото налягане се отклоняват от модела.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Системата за управление на двигателя оценява горенето в цилиндър 3 по графиката на налягането, включително развитието на налягането и момента на горене. Този код се записва, когато изчислените работни показатели на горенето в цилиндър 3 излязат извън калибрирания диапазон. Причина може да е подаването от инжектора или неправилно предаване на данни.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отклонение в дебита на инжектора
2. Модулът шлюз маршрутизира CAN съобщенията неправилно
3. Завършващ резистор на CAN шината (120 Ω) извън допустимите отклонения

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Неравномерна работа или пропуски в запалването на двигателя
• Намалена мощност
• Неравномерно ускорение

Как да го диагностицирате

1. Използвайте данните от замразените кадри и текущите стойности за горенето по цилиндри, за да установите кой показател за налягането или работата на цилиндър 3 е извън диапазона.
2. Проверете работата на инжектора за цилиндър 3 и сравнете дебита или корекционните данни с тези за останалите цилиндри.
3. Огледайте връзката и окабеляването на датчика за налягане в цилиндър 3, след което потвърдете, че неговата графика е реалистична.
4. Проверете за свързани комуникационни неизправности или проблеми с шлюза (gateway) и прегледайте дали други модули докладват липсващи или противоречиви данни за двигателя.
5. Ако комуникацията и данните от датчика са изправни, следвайте процедурата на производителя, за да оцените момента на горене и подаването от инжектора за цилиндър 3.

Чести решения

• Коригирайте проблем с дебита на инжектора за цилиндър 3, потвърден чрез тестване.
• Ремонтирайте връзката или окабеляването на датчика за налягане в цилиндър 3, ако неговата графика е ненадеждна.
• Ремонтирайте потвърдена неизправност в мрежовото окабеляване или шлюза, засягаща данните за двигателя.
• Отстранете потвърдена неизправност в окабеляването на мрежата или маршрутизирането през шлюза, която засяга данните за двигателя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи равномерно, ограничете шофирането и избягвайте рязко ускорение до диагностицирането. Продължителна неизправност в горенето на цилиндър 3 може да влоши пропуските в запалването, загубата на мощност, разхода на гориво и емисиите.