P0BF6: Диапазон/работни характеристики на веригата на сензора за ток на фаза V на задвижващ мотор B

Значение

Сензорът за ток на фаза V на задвижващ мотор B отчита неизправност в диапазона/работните характеристики на веригата. Измерването на фазовия ток е ненадеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Задвижващият електромотор B използва отделни датчици за ток, за да измерва тока във фазите U, V и W. Контролният модул на хибридната или EV системата проверява дали показанието на датчика за фаза V остава в очаквания диапазон и съответства на работата на мотора; отклонение на показанието или магнитно отместване може да зададе този код за работни характеристики.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отместване на нулевата точка (офсет) на сензора за ток
2. Магнитно отместване
3. Елементът на сензора е остарял извън калибровъчния прозорец

Симптоми

• Предупредителната лампа за EV/хибридната система свети
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим (limp mode) или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и проверете live data за токовете във фази U, V и W, за да установите дали показанието за фаза V е неправдоподобно или се отклонява от останалите.
2. След като изключите автомобила съгласно процедурата на производителя за безопасност при работа с високо напрежение, проверете конектора на датчика за фаза V на мотор B и близкия кабелен сноп за повреди, замърсяване или магнитни смущения.
3. Проверете окабеляването на датчика за фаза V, клемите на конектора и масите за лоши връзки или отместване на масата, като сравните резултатите със спецификацията на производителя.
4. Ако окабеляването и връзките са изправни, сравнете изходния сигнал на датчика за фаза V с показанията за другите фази при условията за проверка, зададени от производителя, за да установите отклонение на показанието.
5. Проверете датчика за фаза V и входовете на свързания контролен модул съгласно процедурата на производителя, преди да сменяте датчик или модул.

Чести решения

• Отстранете установения магнитен източник, който влияе на датчика за фаза V.
• Почистете и закрепете конектора на датчика за фаза V или ремонтирайте повредените клеми.
• Ремонтирайте повредения кабелен сноп на датчика за фаза V или връзката му към маса.
• Сменете датчика за ток на фаза V, ако изходният му сигнал остава извън диапазона след проверките на окабеляването.
• Сменете или препрограмирайте контролния модул само ако е потвърдена повреда във входовете му.

Можете ли да продължите да шофирате?

Намаленият въртящ момент или аварийният режим могат да направят ускорението непредвидимо, а автомобилът може да се изключи. Избягвайте шофиране при ограничена мощност или сериозно предупреждение; спрете безопасно и потърсете сервиз, тъй като продължителната работа с ненадеждна обратна връзка за фазовия ток може да влоши повредата или да доведе до загуба на тяга.