Значение
Датчикът за ток на фаза X на задвижващия електродвигател A отчита повреда в обхвата/работните характеристики на веригата. Измерването на фазовия ток е ненадеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Задвижващ електродвигател A използва отделни датчици за ток на фази X, Y и Z, така че неговият контролен модул да може да следи тока във всяка фаза на мотора и да управлява въртящия момент. Кодът P2E1C се записва, когато показанието на фаза X е извън очаквания работен обхват или не се държи съгласувано с работните условия на системата.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Датчикът за ток е повреден
- Повреда в окабеляването
- Чувствителният елемент на датчика е остарял извън калибрирания диапазон
Симптоми
- Свети предупредителната лампа за EV/хибридната система
- Намалена мощност или въртящ момент на електродвигателя
- Възможен е авариен режим или изключване на автомобила
Как да го диагностицирате
- Използвайте скенер, за да запишете данните от замразените рамки и да проверите дали неизправността се появява при определен товар, обороти или температура на мотора.
- Сравнете данните за тока на фаза X в реално време с фази Y и Z при същите работни условия, като следвате диагностичната процедура на производителя.
- При безопасно деактивиран автомобил съгласно инструкциите му за обслужване, проверете буксата и снопа кабели на датчика за фаза X за повреди, хлабини, замърсяване или корозия.
- Проверете кабелите на датчика за фаза X и неговите вериги за захранване, маса и сигнал за прекъсвания, къси съединения или лоши връзки, като използвате процедурата на производителя.
- Ако кабелите и връзките са изправни, тествайте датчика за фаза X и сравнете отговора му със спецификациите на производителя, преди да обмислите неизправност на контролния модул.
Чести решения
- Поправете повредени, разхлабени или олющени кабели във веригата на датчика за фаза X.
- Почистете или поправете замърсена или корозирала букса на фаза X и възстановете сигурната връзка.
- Сменете датчика за ток на фаза X, ако показанията му останат извън обхвата или неконсистентни след проверките на веригата.
- Поправете или сменете контролния модул само ако съответните проверки на веригата му идентифицират неизправност в модула.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте рязко ускорение и шофиране с висок товар, тъй като автомобилът може да ограничи въртящия момент на мотора или да влезе в авариен режим. Ако мощността падне рязко или автомобилът предупреди, че може да се изключи, спрете на безопасно място и организирайте обслужване.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.