المعنى
تشير دائرة التحكم في مشغل نمط عمود الكامات B على جانب العادم في البنك 2 إلى خلل في أداء التحكم أو إلى بقائه في وضع الإيقاف. لا يمكن التحكم في نمط عمود الكامات B (الرفع العالي أو نمط VTEC) على نحو موثوق.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
ينقل مشغل النمط B نظام عمود كامات العادم في البنك 2 إلى نمطه البديل، الذي يكون عادةً ذا رفع أعلى. تراقب وحدة التحكم التغيير المطلوب واستجابته؛ ويعني هذا الرمز أن نمط العادم في البنك 2 ما زال في حالة الإيقاف أو الرفع المنخفض، أو يتصرف كما لو كان فيها.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- المشغل عالق في وضع الرفع المنخفض
- ضغط الزيت الواصل إلى المشغل غير كافٍ
- تراكم الكربون أو الرواسب يمنع الحركة الحرة
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
- فقدان القدرة، خصوصًا في نطاق دورات المحرك المتوسطة
- احتمال خشونة دوران المحرك على الخمول أو توقفه
- زيادة استهلاك الوقود
كيفية تشخيصه
- استخدم بيانات إطار التجميد والبيانات الحية للتأكد مما إذا كان قد طُلب تغيير نمط العادم في البنك 2 وما إذا كانت حالته قد تغيرت.
- تحقق من مستوى زيت المحرك وحالته، لأن ضغط الزيت غير الكافي قد يمنع مشغل العادم في البنك 2 من الحركة.
- افحص أسلاك مشغل نمط العادم في البنك 2 وموصّله وإمداد الزيت الذي يمكن الوصول إليه بحثًا عن تلف أو تآكل أو تسرب أو انسداد.
- اختبر دائرة التحكم في المشغل واستجابته للأوامر وفقًا لمعلومات صيانة المركبة.
- إذا كان الأمر الكهربائي وإمداد الزيت كافيين، فافحص آلية نمط العادم في البنك 2 بحثًا عن الكربون أو الحطام أو التعليق.
الإصلاحات الشائعة
- صحح انخفاض مستوى زيت المحرك أو عدم ملاءمته، وأزل أي انسداد في إمداد الزيت.
- أصلح الأسلاك التالفة أو ضعف تلامس الموصل عند مشغل نمط العادم في البنك 2.
- أزل الترسبات أو الحطام من الآلية إذا سمح إجراء الصيانة بذلك.
- استبدل مشغل نمط العادم في البنك 2 إذا ظل عالقًا في وضع الإيقاف.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يبقى نمط العادم في البنك 2 في حالة الرفع المنخفض، ما يقلل القدرة في نطاق السرعات المتوسطة وقد يزيد استهلاك الوقود. قُد بهدوء وتجنب التسارع الذي يتطلب قدرة كبيرة؛ وتوقف إذا توقف المحرك أو أصبح تشغيله خشنًا بشدة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.