المعنى
لا تدخل آلية تغيير حدبة عمود كامات السحب A (البنك 2) حيز التشغيل عند صدور الأمر بذلك، وتظل على نمط الرفع المنخفض. وغالبًا ما يكون السبب انحشار الدبوس الهيدروليكي أو انخفاض ضغط الزيت.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يقوم مشغل ملف تعريف عمود الكامات للسحب في البنك 2 بتبديل صمامات السحب لهذا البنك بين ملفات الرفع. تسجل الوحدة الكود P003E عندما تأمر الملف الشخصي A بالتعشيق ولكن البنك 2 يظل في وضع الرفع المنخفض، وهو ما قد ينتج عن صمام تحكم في الزيت عالق، أو حطام، أو أجزاء متآكلة ذات خلوص مفرط.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- صمام التحكم في الزيت عالق
- تراكم الكربون أو الشوائب مما يمنع الحركة الحرة
- تآكل المكونات مع التقدم في العمر - وجود خلوص ميكانيكي
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- فقدان القدرة خاصة في نطاق سرعة الدوران المتوسطة
- احتمال حدوث تقطيع في السرعة الخاملة أو توقف المحرك
- زيادة استهلاك الوقود
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وقارن حالة البروفايل A المطلوبة والفعلية في البنك 2 باستخدام أداة الفحص لتحديد وقت فشل التعشيق.
- تحقق من مستوى زيت المحرك وحالته، نظراً لأن مشغل الملف الشخصي يعتمد على إمداد زيت المحرك.
- افحص موصل صمام التحكم في الزيت للملف الشخصي A في البنك 2 والأسلاك بحثاً عن التلف، أو التلوث، أو الموصلات المفكوكة.
- اختبر صمام التحكم بالزيت ودائرته في البنك 2 وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة للتأكد من تلقي الصمام الأمر واستجابته على نحو صحيح.
- إذا اجتازت فحص الكهرباء والصمام، تحقق من ضغط الزيت وافحص آلية الملف الشخصي في البنك 2 بحثاً عن الحطام، أو الالتصاق، أو الخلوص الميكانيكي.
الإصلاحات الشائعة
- صحح انخفاض مستوى الزيت أو استخدم الزيت المحدد من الشركة المصنّعة إذا كان موعد تغييره قد تأخر أو كان الزيت غير مناسب.
- أصلح الأسلاك التالفة أو ملامسات الموصل عند صمام التحكم في الزيت للملف الشخصي A في البنك 2.
- نظف أو استبدل صمام التحكم في الزيت العالق في البنك 2.
- أصلح أو استبدل مكونات الملف الشخصي المتآكلة في البنك 2 التي تمنع التعشيق.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تكون القيادة الهادئة ممكنة إذا ظل المحرك مستقراً، ولكن تجنب سرعات المحرك العالية والأحمال الثقيلة نظراً لأن البنك 2 قد يفتقر إلى الاستجابة المقصودة ذات الرفع الأعلى. توقف إذا توقف المحرك، أو عمل بشكل خشن للغاية، أو أظهر تحذيراً لضغط الزيت.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.