المعنى
تشير دائرة التحكم في مشغل نمط عمود الكامات B في جهة العادم للمصرف 2 إلى انخفاض إشارة دائرة التحكم. لا يمكن التحكم في نمط عمود الكامات B (الرفع العالي أو نمط VTEC) على نحو موثوق.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يتحكم المشغل B في النمط البديل ذي الرفع الأعلى لعمود كامات العادم في البنك 2. تراقب وحدة التحكم دائرته، ويُسجَّل الرمز P2B3D عندما تكون الإشارة منخفضة جدًا، وقد ينتج ذلك عن قصر سلك التحكم إلى الأرضي أو قصر ملف المشغل داخليًا أو ارتفاع مقاومة التلامس بسبب تآكل الموصل.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر سلك التحكم إلى الأرضي
- قصر داخلي في ملف المشغل
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس عالية
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- فقدان القدرة، خاصة في نطاق عدد الدورات المتوسط
- احتمال خشونة التباطؤ أو توقف المحرك
- زيادة استهلاك الوقود
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وافحص البيانات الحية للتحقق من أمر نمط العادم في البنك 2 وأي رموز ذات صلة بالمشغل.
- افحص موصل وضفيرة المشغل B لعادم البنك 2 بحثًا عن التآكل أو تلف العازل بالاحتكاك أو ملامسة الأسلاك للأرضي.
- افحص أطراف الموصل بحثًا عن التآكل أو الارتخاء الذي قد يسبب مقاومة تلامس عالية.
- بعد عزل الدائرة وفق ما تحدده الشركة المصنّعة، اختبر سلك التحكم بحثًا عن قصر إلى الأرضي.
- قِس ملف المشغل B وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة، ثم استخدم إجراء اختبار الدائرة لتحديد سبب انخفاض الإشارة.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف أطراف موصل المشغل B لعادم البنك 2 المتآكلة أو المرتخية وثبّتها بإحكام.
- أصلح أسلاك التحكم المقصورة إلى الأرضي أو العازل التالف.
- استبدل المشغل B إذا كان ملفه مقصورًا داخليًا.
- أصلح الاتصال المعيب بالوحدة إذا كشف الاختبار عنه.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب التسارع الشديد والرحلات الطويلة إذا انخفضت القدرة، لأن عمود كامات العادم في البنك 2 قد لا يبدّل الأنماط وقد يعمل المحرك بخشونة أو يتوقف. توقف عن القيادة إذا توقف المحرك.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.