P2E76: Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát bộ pin hybrid/EV D mức thấp

Ý nghĩa

Tín hiệu mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát bộ pin hybrid/EV D thấp hơn phạm vi dự kiến. Số đo có thể không đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến D đo nhiệt độ nước làm mát trong hệ thống làm mát bộ pin hybrid hoặc EV. Mô-đun điều khiển theo dõi tín hiệu của nó để đánh giá nhu cầu làm mát bộ pin; mã lỗi này được thiết lập khi tín hiệu giảm xuống dưới phạm vi mong đợi, điều này có thể làm cho nhiệt độ được báo cáo trở nên không đáng tin cậy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chập xuống mass
2. Cảm biến bị chập bên trong
3. Các chân giắc bị ăn mòn, làm tăng điện trở tiếp xúc

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid bật
• Công suất đầu ra giảm hoặc xe chuyển sang chế độ hạn chế công suất
• Có thể không sạc được hoặc sạc chậm hơn
• Quãng đường chạy điện giảm

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét để ghi lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và so sánh nhiệt độ được báo cáo của cảm biến D với các giá trị nhiệt độ bộ pin khác có sẵn và nhiệt độ môi trường.
2. Sau khi tắt nguồn xe an toàn theo hướng dẫn dịch vụ, hãy kiểm tra giắc cắm của cảm biến D và hệ thống dây điện có thể tiếp cận xem có bị hư hỏng, ẩm ướt, ăn mòn hoặc dây tín hiệu chạm mát (chạm mass) hay không.
3. Kiểm tra xem giá trị đọc của cảm biến D có thay đổi hợp lý từ khi khởi động nguội khi bộ pin ấm lên hay không, và lưu ý xem nó có giữ ở mức thấp một cách phi lý hay không.
4. Sử dụng sơ đồ mạch điện của nhà sản xuất, kiểm tra mạch tín hiệu của cảm biến D xem có bị chập mát hay không và kiểm tra độ tiếp xúc của chân giắc cắm.
5. Nếu hệ thống dây điện và kết nối đạt yêu cầu, hãy kiểm tra cảm biến D và mạch điện của nó theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để phân biệt giữa cảm biến bị chập và lỗi bó dây.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định các chân giắc cắm cảm biến D bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo tại những vị trí có thể bảo dưỡng.
• Sửa chữa đoạn dây tín hiệu bị chập mát hoặc bó dây bị hư hỏng.
• Thay thế cảm biến D nếu nó không vượt qua các bài kiểm tra về điện hoặc phản hồi nhiệt độ của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Vì giá trị đọc nhiệt độ pin không đáng tin cậy có thể dẫn đến giảm công suất hoặc giới hạn sạc, hãy tránh tăng tốc nặng và các chuyến đi dài nếu xe chuyển sang chế độ limp mode (chế độ vận hành khẩn cấp) hoặc hiển thị cảnh báo hệ thống pin. Dừng xe nếu xuất hiện cảnh báo nhiệt độ pin hoặc quá nhiệt, và sắp xếp chẩn đoán kịp thời.