P2D5E: Mạch điều khiển công tắc tơ dương C của hệ thống sạc pin bị hở

Ý nghĩa

Công tắc tơ dương C của hệ thống sạc pin báo tình trạng mạch điều khiển bị hở. Không thể điều khiển đường sạc HV một cách đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Công tắc tơ dương C là một công tắc điện cao áp, và mạch điều khiển cuộn dây của nó cho phép mô-đun ra lệnh cho nó mở hoặc đóng. Mã này được thiết lập khi mô-đun phát hiện đường dẫn điều khiển bị hở hoặc bị gián đoạn, do đó nó có thể không thể vận hành công tắc tơ sạc.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điều khiển cuộn dây bị đứt
2. Cuộn dây công tắc tơ bị hở
3. Chân giắc bị đẩy lùi khỏi thân giắc

Triệu chứng

• Cảnh báo hệ thống hybrid hoặc EV
• Có thể vô hiệu hóa chức năng sạc
• Xe có thể không khởi động hoặc không vào chế độ Ready

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze-frame và các mã liên quan để xác định khi nào mạch điều khiển công tắc tơ dương C mất tính liên tục và lỗi đang thường trực hay chập chờn.
2. Kiểm tra dữ liệu máy quét về lệnh của mô-đun đến công tắc tơ dương C và bất kỳ phản hồi cuộn dây hoặc công tắc tơ nào có sẵn.
3. Sau khi đảm bảo an toàn cho hệ thống điện áp cao theo quy trình của nhà sản xuất, nhờ kỹ thuật viên đủ chuyên môn kiểm tra giắc nối công tắc tơ dương C xem có chân giắc bị tụt, giắc cắm chưa khít, ăn mòn hoặc dây điện hư hỏng không.
4. Nhờ kỹ thuật viên kiểm tra tính liên tục của các dây điều khiển điện áp thấp đến công tắc tơ dương C, cô lập mạch theo quy định của nhà sản xuất.
5. Nếu hệ thống dây điện và giắc cắm tốt, hãy nhờ kỹ thuật viên kiểm tra cuộn dây công tắc tơ và mạch đầu ra mô-đun để định vị điểm hở.

Cách khắc phục phổ biến

• Gắn lại hoặc sửa chữa chân bị đẩy ngược hoặc lỏng tại giắc cắm công tắc tơ dương C.
• Sửa chữa dây điều khiển công tắc tơ dương C bị hở hoặc hư hỏng.
• Thay thế công tắc tơ dương C nếu cuộn dây của nó bị hở.
• Sửa chữa mạch đầu ra mô-đun nếu kiểm tra xác định có điểm hở ở đó.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Quá trình sạc có thể bị vô hiệu hóa và xe có thể không vào chế độ Ready. Tránh dùng xe cho chuyến đi cho đến khi xác nhận xe có thể khởi động và sạc; công việc trên hệ thống điện áp cao cần do kỹ thuật viên đủ chuyên môn thực hiện.