P2D5F: Mạch điều khiển công tắc tơ dương C của hệ thống sạc pin ngoài dải/hiệu suất

Ý nghĩa

Công tắc tơ dương C của hệ thống sạc pin báo tình trạng mạch điều khiển ngoài dải/hiệu suất. Không thể điều khiển đường sạc HV một cách đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Công tắc tơ dương C là công tắc điện áp cao được điều khiển bằng mạch cuộn dây. Mô-đun kiểm tra phản hồi của mạch có nằm trong dải và đúng thời gian dự kiến không; mã này được kích hoạt khi phản hồi đo được nằm ngoài dải hiệu chuẩn hoặc hoạt động không như mong đợi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Điện trở cuộn dây bị sai lệch
2. Tiếp xúc điện trở cao trong giắc nối
3. Phần tử cảm biến đã lão hóa vượt giới hạn hiệu chuẩn

Triệu chứng

• Cảnh báo hệ thống hybrid hoặc EV
• Sạc có thể bị giới hạn hoặc vô hiệu hóa
• Xe có thể không vào chế độ Ready

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu freeze-frame và các mã liên quan để biết điều kiện xảy ra khi phản hồi điều khiển công tắc tơ dương C nằm ngoài dải.
2. So sánh lệnh, phản hồi trên máy chẩn đoán và mọi số đo mạch điều khiển có sẵn của công tắc tơ dương C trong lúc lỗi xảy ra.
3. Sau khi đảm bảo an toàn cho hệ thống theo quy trình của nhà sản xuất, kiểm tra giắc nối và dây điện công tắc tơ xem có lỏng, ăn mòn, hư hỏng do nhiệt hoặc tiếp xúc chập chờn không.
4. Nhờ kỹ thuật viên đủ trình độ đo điện trở cuộn dây công tắc tơ dương C và so sánh nó với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu cuộn dây và dây điện đạt yêu cầu, nhờ kỹ thuật viên kiểm tra mạch đầu ra và phản hồi của mô-đun xem phản hồi có nằm ngoài dải không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa kết nối bị lỏng hoặc điện trở cao tại giắc cắm công tắc tơ dương C.
• Sửa chữa hệ thống dây điện điều khiển bị hỏng hoặc ăn mòn đến công tắc tơ dương C.
• Thay thế công tắc tơ dương C nếu phản ứng cuộn dây của nó nằm ngoài thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
• Sửa chữa mạch đầu ra hoặc phản hồi của mô-đun nếu kiểm tra cô lập được lỗi ở đó.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Quá trình sạc có thể bị hạn chế hoặc vô hiệu hóa và xe có thể không vào chế độ Ready. Tránh sử dụng xe cho đến khi việc sạc và khởi động ổn định; việc kiểm tra mạch điện áp cao cần do kỹ thuật viên đủ chuyên môn thực hiện.