P2BC7: Mạch điều khiển contactor dương B của hệ thống sạc pin bị hở

Ý nghĩa

Contactor dương B của hệ thống sạc pin báo trạng thái mạch điều khiển bị hở. Không thể điều khiển đường sạc điện áp cao một cách đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Contactor dương B được điều khiển thông qua mạch điều khiển điện áp thấp vận hành công tắc đường sạc điện áp cao. P2BC7 được thiết lập khi mạch điều khiển đó được phát hiện là hở mạch, do đó hệ thống không thể điều khiển contactor B một cách đáng tin cậy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điều khiển cuộn dây bị đứt
2. Cuộn dây contactor bị đứt
3. Chân giắc bị tụt vào trong thân giắc

Triệu chứng

• Đèn hoặc thông báo cảnh báo hệ thống hybrid
• Xe có thể không vào chế độ READY
• Có thể không sạc được

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng và kiểm tra lệnh cùng trạng thái của contactor B để xác định xem lỗi hở mạch có xuất hiện khi hệ thống yêu cầu đóng ngắt contactor hay không.
2. Khi hệ thống điện áp cao đã được vô hiệu hóa an toàn, kiểm tra giắc contactor B xem có chân bị đẩy lùi, khóa giắc không ăn khớp, ăn mòn hoặc hư hỏng không.
3. Lần theo hệ thống dây điều khiển cuộn dây điện áp thấp để tìm đoạn bị đứt hoặc cọ xát, sử dụng sơ đồ mạch điện của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra tính liên tục của dây điều khiển và cuộn dây contactor theo quy trình của nhà sản xuất, với mạch được cách ly như chỉ định.
5. Sau khi sửa chỗ hở mạch, xóa mã lỗi và xác nhận contactor B đáp ứng lệnh và xe vào trạng thái READY.

Cách khắc phục phổ biến

• Lắp lại hoặc sửa chữa chốt bị đẩy lùi tại đầu nối contactor B.
• Sửa chữa đoạn dây điều khiển điện áp thấp bị đứt hoặc hư hỏng.
• Thay thế contactor dương B nếu cuộn dây của nó bị hở theo bài kiểm tra của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu cảnh báo hybrid bật, không thể sạc hoặc xe không thể vào trạng thái READY, hãy sắp xếp dịch vụ hoặc cứu hộ thay vì dựa vào nó cho chuyến đi. Không tự ý kiểm tra hoặc sửa chữa hệ thống dây điện áp cao.