Ý nghĩa
Contactor dương B của hệ thống sạc pin báo trạng thái điện áp mạch điều khiển cao. Không thể điều khiển đường sạc điện áp cao một cách đáng tin cậy.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)
Cách hoạt động
Mạch điều khiển điện áp thấp của contactor dương B vận hành công tắc cho một phần đường sạc điện áp cao. P2BCA được thiết lập khi điện áp mạch cao hơn dự kiến; nguyên nhân có thể là dây điều khiển bị chập với cực dương ắc quy hoặc mạch bị hở theo cách khiến điện áp được giám sát vẫn ở mức cao.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Dây điều khiển bị chập với B+
- Cuộn dây contactor bị hở mạch
- Chân giắc bị ăn mòn, gây điện trở tiếp xúc cao
Triệu chứng
- Đèn hoặc thông báo cảnh báo hệ thống hybrid
- Có thể không sạc được
- Xe có thể không vào chế độ READY
Cách chẩn đoán
- Ghi lại dữ liệu đóng băng và so sánh lệnh, trạng thái và điện áp điều khiển được giám sát của contactor B khi lỗi được thiết lập.
- Khi hệ thống đã được ngắt điện an toàn, kiểm tra bó dây điện áp thấp xem có chạm vào dây nối với cực dương ắc quy hay không, đồng thời kiểm tra đầu nối xem có bị ăn mòn hoặc lỏng chân không.
- Dùng sơ đồ mạch điện của nhà sản xuất để kiểm tra dây có bị chập với cực dương ắc quy hay không, đồng thời xác minh nguồn cấp và mass của mạch.
- Kiểm tra cuộn dây contactor và hệ thống dây điều khiển được cách ly xem có bị hở mạch hoặc kết nối điện trở cao không bằng quy trình của nhà sản xuất.
- Sau khi sửa chữa, xóa mã lỗi và xác nhận contactor chuyển mạch bình thường và hoạt động READY diễn ra bình thường.
Cách khắc phục phổ biến
- Sửa chữa hệ thống dây điều khiển bị ngắn mạch dương nguồn pin.
- Sửa chữa mạch hở hoặc tiếp điểm đầu nối kém ảnh hưởng đến điện áp điều khiển được giám sát.
- Thay thế contactor dương B nếu cuộn dây của nó bị hở theo bài kiểm tra của nhà sản xuất.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Nếu cảnh báo hybrid hiện diện hoặc xe không thể vào trạng thái READY, đừng phụ thuộc vào nó để di chuyển; hãy sắp xếp dịch vụ hoặc cứu hộ có trình độ. Tránh thao tác với các kết nối contactor hoặc pin điện áp cao.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.