Ý nghĩa
Contactor dương B của hệ thống sạc pin báo trạng thái điện áp mạch điều khiển thấp. Không thể điều khiển đường sạc điện áp cao một cách đáng tin cậy.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)
Cách hoạt động
Contactor dương B được vận hành bởi mạch điều khiển điện áp thấp, trong khi các tiếp điểm của nó chuyển mạch đường sạc điện áp cao. P2BC9 được thiết lập khi điện áp mạch điều khiển thấp hơn dự kiến, điều này có thể ngăn hệ thống điều khiển contactor một cách đáng tin cậy.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Dây điều khiển bị chập mass
- Cuộn dây contactor bị chập bên trong
- Chân giắc bị ăn mòn, gây điện trở tiếp xúc cao
Triệu chứng
- Đèn hoặc thông báo cảnh báo hệ thống hybrid
- Có thể không sạc được
- Xe có thể không vào chế độ READY
Cách chẩn đoán
- Lưu dữ liệu đóng băng và kiểm tra lệnh cùng trạng thái của contactor B để xác định thời điểm điện áp mạch điều khiển thấp.
- Khi hệ thống đã được ngắt điện an toàn, kiểm tra dây điều khiển xem có bị chập mát hay không và kiểm tra đầu nối xem có bị ăn mòn hoặc hư hỏng đầu cực không.
- Kiểm tra nguồn cấp điện áp thấp và mát của mạch theo điều kiện kiểm tra của nhà sản xuất để định vị hiện tượng sụt áp ngoài ý muốn.
- Dùng quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra cuộn dây contactor và dây điều khiển đã được cách ly có bị chập hay không.
- Sau khi sửa chữa, xóa mã lỗi và xác nhận contactor B chuyển mạch theo lệnh và xe vào trạng thái READY.
Cách khắc phục phổ biến
- Sửa chữa dây điều khiển bị ngắn mạch ra mát.
- Làm sạch hoặc sửa chữa các chân đầu nối contactor B bị ăn mòn.
- Thay thế contactor dương B nếu cuộn dây của nó bị ngắn mạch bên trong theo bài kiểm tra của nhà sản xuất.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Nếu xe không vào trạng thái READY hoặc không thể sạc, hãy sắp xếp dịch vụ hoặc cứu hộ và không phụ thuộc vào nó cho một hành trình. Hãy để việc kiểm tra mạch điện áp cao cho kỹ thuật viên hybrid có trình độ.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.