P2BC4: Mạch contactor dương B của hệ thống sạc pin

Ý nghĩa

Contactor dương B của hệ thống sạc pin báo trạng thái mạch. Không thể điều khiển đường sạc điện áp cao một cách đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Contactor dương B là một công tắc điện áp cao trong đường sạc của pin; nó kết nối đường dẫn đó khi có lệnh từ hệ thống điều khiển hybrid. Mã P2BC4 được thiết lập khi hệ thống phát hiện lỗi điện trong mạch của contactor B và không thể dựa vào kết nối theo lệnh.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Contactor hỏng
2. Lỗi dây điện hoặc giắc nối

Triệu chứng

• Đèn hoặc thông báo cảnh báo hệ thống hybrid
• Có thể không sạc được
• Xe có thể không vào chế độ READY

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng của hệ thống hybrid và kiểm tra lệnh và trạng thái của contactor B để xem lỗi có xảy ra trong quá trình sạc hoặc yêu cầu sẵn sàng (READY) hay không.
2. Khi xe đã tắt điện theo quy trình bảo dưỡng của nó, hãy kiểm tra giắc cắm điều khiển điện áp thấp và bó dây xem có bị hư hỏng, ăn mòn, lỏng chân cắm hoặc cọ xát hay không.
3. Kiểm tra cầu chì liên quan và nguồn cấp điện áp thấp cùng đường mát đến contactor B bằng thông tin hệ thống dây điện của nhà sản xuất.
4. Yêu cầu kỹ thuật viên đủ chuyên môn kiểm tra mạch điều khiển contactor và hoạt động của contactor theo quy trình của nhà sản xuất; không dùng que đo hoặc ngắt kết nối các linh kiện điện áp cao nếu không được đào tạo và không tuân thủ các biện pháp phòng ngừa cần thiết.
5. Xóa mã lỗi sau khi sửa chữa và xác nhận rằng xe chuyển sang trạng thái sẵn sàng (READY) và quá trình sạc hoạt động như dự định.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa giắc cắm hoặc bó dây điều khiển contactor B bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Thay cầu chì mạch điện áp thấp bị đứt sau khi đã tìm ra nguyên nhân.
• Thay thế contactor dương B nếu hoạt động của nó không vượt qua bài kiểm tra của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu cảnh báo hệ thống hybrid xuất hiện, không thể sạc hoặc xe không chuyển sang trạng thái sẵn sàng (READY), không nên tiếp tục sử dụng để đi lại; hãy sắp xếp dịch vụ cứu hộ hoặc sửa chữa. Không chạm vào pin điện áp cao hoặc hệ thống dây điện của contactor.