P27A4: Mạch điều khiển bơm dầu hộp số, loại điện/phụ trợ B thấp

Ý nghĩa

Điện áp trên đường dây điều khiển bơm dầu hộp số phụ trợ thứ hai nằm dưới phạm vi dự kiến. Các lỗi dây dẫn loại này thường do bị cọ xát, nước xâm nhập vào gioăng đầu nối, hoặc lỏng chân pin — việc kiểm tra bằng cách lắc bộ dây điện (wiggle test) khi mã lỗi đang hoạt động thường sẽ xác định được vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Mạch điều khiển bơm B truyền lệnh từ TCM để vận hành bơm dầu hộp số thứ 2, còn TCM giám sát điện áp của mạch. Mã này được kích hoạt khi điện áp thấp hơn phạm vi dự kiến; nguyên nhân có thể là chập mát, cuộn dây mô-tơ bị chập hoặc điện trở cao tại giắc nối.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điều khiển bị chập mass
2. Chập cuộn dây mô tơ
3. Các chân đầu nối bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn Check engine hoặc đèn cảnh báo hộp số đang sáng
• Sang số bị giật, trễ hoặc không sang được số
• Có thể vào chế độ limp mode (bị kẹt ở một số)
• Trượt hoặc rung giật khi thay đổi số

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame, kiểm tra lệnh điều khiển bơm B và dữ liệu mạch trên live data để xác định chỉ số điện áp thấp xuất hiện khi có lệnh điều khiển hay xuất hiện mọi lúc.
2. Kiểm tra dây dẫn và giắc bơm B xem có cọ vào mát, nước xâm nhập, chân giắc bị đẩy lùi hoặc ăn mòn hay không.
3. Trong khi theo dõi lỗi đang xuất hiện, nhẹ nhàng lay bó dây và giắc bơm B để kiểm tra xem điện áp có thay đổi chập chờn hay không.
4. Đo điện áp mạch điều khiển và kiểm tra có đường dẫn ngoài ý muốn xuống mát hay không, đối chiếu kết quả với thông số của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra cuộn dây mô-tơ bơm B và điện trở tiếp xúc của giắc để phân biệt mô-tơ bị chập với lỗi dây dẫn hoặc chân giắc.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điều khiển bơm B tại vị trí bị chập mát.
• Làm sạch hoặc thay các chân giắc bơm B bị ăn mòn, khôi phục tiếp xúc chân giắc phù hợp.
• Sửa hư hỏng bó dây khiến nước xâm nhập hoặc làm chỉ số điện áp thấp xuất hiện khi lay dây.
• Thay bơm B nếu cuộn dây bị chập.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu hộp số bị trượt, giật, sang số thô hoặc trễ, vì chỉ số điện áp thấp của mạch bơm B có thể đi kèm tình trạng mất hỗ trợ thủy lực. Nếu hộp số vẫn sang số bình thường, hãy hạn chế lái xe và sớm kiểm tra mạch.