P27A5: Mạch điều khiển bơm dầu hộp số, loại điện/phụ trợ B cao

Ý nghĩa

Điện áp trên đường dây điều khiển bơm dầu hộp số phụ trợ thứ hai nằm trên phạm vi dự kiến. Các lỗi dây dẫn loại này thường do bị cọ xát, nước xâm nhập vào gioăng đầu nối, hoặc lỏng chân pin — việc kiểm tra bằng cách lắc bộ dây điện (wiggle test) khi mã lỗi đang hoạt động thường sẽ xác định được vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

TCM sử dụng mạch điều khiển bơm B để đóng ngắt bơm dầu hộp số phụ thứ 2 và giám sát điện áp của mạch. Mã này được kích hoạt khi điện áp mạch cao hơn mức dự kiến, thường do dây điều khiển bị chập vào nguồn dương ắc quy hoặc cuộn dây bơm bị hở mạch.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điều khiển bị chập B+
2. Hở cuộn dây mô tơ
3. Các chân đầu nối bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn Check engine hoặc đèn cảnh báo hộp số đang sáng
• Sang số bị giật, trễ hoặc không sang được số
• Có thể vào chế độ limp mode (bị kẹt ở một số)
• Trượt hoặc rung giật khi thay đổi số

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame, kiểm tra lệnh điều khiển bơm B và chỉ số mạch trên live data để xác định thời điểm xuất hiện điện áp cao.
2. Kiểm tra giắc nối và bó dây bơm B xem có cọ vào dây B+, hơi ẩm, chân giắc lỏng hoặc bị đẩy lùi hay không.
3. Khi không có lệnh bật bơm B, đo mạch điều khiển để kiểm tra điện áp ắc quy ngoài ý muốn và đối chiếu với thông số của nhà sản xuất.
4. Ngắt kết nối bơm B và kiểm tra cuộn dây có bị hở mạch hay không; tình trạng này có thể khiến chỉ số điện áp trên dây điều khiển cao.
5. Nếu cuộn dây còn tốt, kiểm tra dây điều khiển có bị chập vào B+ hay không và xác nhận điện trở tiếp xúc của giắc.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điều khiển bơm B tại vị trí bị chập vào nguồn điện ắc quy.
• Khôi phục tiếp xúc chắc chắn, sạch sẽ tại các chân giắc bơm B bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Thay bơm B nếu cuộn dây mô-tơ bị hở mạch.
• Sửa đoạn bó dây bơm B bị hở hoặc hư hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu hộp số bị trượt, giật hoặc sang số thô hay trễ; những triệu chứng này có thể cho thấy khả năng điều khiển thủy lực bị ảnh hưởng và hộp số có thể bị hư hỏng thêm. Nếu hộp số sang số bình thường, hãy hạn chế lái xe và sớm đưa xe đi chẩn đoán.