P2741: Dải hoạt động/hiệu suất mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số B

Ý nghĩa

Số đo của cảm biến nhiệt độ dầu hộp số thứ hai không hợp lý khi đối chiếu với tải động cơ và nhiệt độ môi trường. Tín hiệu bị sai lệch hoặc bị kẹt.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ dầu hộp số B đo nhiệt độ dầu tại vị trí được giám sát, còn mô-đun điều khiển hộp số kiểm tra xem số đo có hợp lý theo thời gian và điều kiện vận hành hay không. Mã này được đặt khi tín hiệu cảm biến B hợp lý về điện nhưng số đo nhiệt độ không phù hợp với mức thay đổi dự kiến theo tải động cơ hoặc nhiệt độ môi trường.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến bị sai lệch sau khi lão hóa do nhiệt
2. Cảm biến không được lắp đúng vị trí trong đường dẫn dầu
3. Phần tử cảm biến lão hóa vượt quá phạm vi hiệu chuẩn

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc cảnh báo hộp số sáng
• Chuyển số giật mạnh, trễ hoặc không chuyển số
• Có thể vào chế độ giới hạn công suất (kẹt ở 1 số)
• Hộp số bị trượt hoặc rung giật khi chuyển số

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu freeze frame và biểu đồ nhiệt độ cảm biến B trong lúc làm nóng để xác định nhiệt độ có tăng đều và hợp lý hay không.
2. Sau khi xe nguội hoàn toàn, so sánh số đo cảm biến B với nhiệt độ môi trường và các số đo nhiệt độ hộp số khác hiện có.
3. Kiểm tra vị trí lắp cảm biến B và giắc nối để tìm tình trạng lỏng, nhiễm bẩn hoặc tiếp xúc kém có thể làm sai lệch số đo.
4. Kiểm tra bó dây để tìm hư hỏng và kiểm tra mạch cảm biến B xem kết nối có ổn định không trong khi theo dõi số đo trên dữ liệu trực tiếp.
5. Nếu cách lắp cảm biến và dây dẫn không có vấn đề, kiểm tra cảm biến B theo quy trình đối chiếu nhiệt độ với tín hiệu của nhà sản xuất để tìm tình trạng sai lệch hoặc tín hiệu bị cố định.

Cách khắc phục phổ biến

• Lắp lại cảm biến B đúng vị trí trong đường dầu nếu cảm biến bị lỏng hoặc lắp sai.
• Sửa tiếp điểm giắc nối kém hoặc dây dẫn hư hỏng ảnh hưởng đến số đo của cảm biến B.
• Thay cảm biến B nếu số đo vẫn không hợp lý dù mạch điện tốt.
• Xóa mã lỗi và xác nhận cảm biến B theo dõi nhiệt độ hợp lý trong suốt quá trình làm nóng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu hộp số chuyển số bình thường, lái nhẹ và tránh kéo rơ-moóc cho đến khi xác minh số đo nhiệt độ. Dừng xe nếu chuyển số trở nên không ổn định hoặc hộp số cảnh báo quá nhiệt, vì số đo cảm biến B không hợp lý có thể ảnh hưởng đến điều khiển chuyển số.