P273F: Cảm biến nhiệt độ dầu hộp số B trong tình trạng quá nhiệt

Ý nghĩa

Cảm biến nhiệt độ dầu hộp số thứ 2 báo tình trạng quá nhiệt. Dầu hộp số quá nóng tại khu vực được cảm biến B giám sát.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ dầu hộp số B đo nhiệt độ dầu tại khu vực được cảm biến nhiệt độ thứ 2 giám sát. Mã này được đặt khi cảm biến B báo tình trạng quá nhiệt, có thể phản ánh dầu thực sự nóng do hệ thống làm mát bị hạn chế, mức dầu thấp hoặc tải nặng kéo dài như kéo rơ-moóc.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Két làm mát dầu hộp số bị hạn chế dòng chảy
2. Tải nặng kéo dài, chẳng hạn như kéo rơ-moóc
3. Mức dầu hộp số thấp

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc cảnh báo hộp số sáng
• Chuyển số giật mạnh, trễ hoặc không chuyển số
• Có thể vào chế độ giới hạn công suất (kẹt ở 1 số)
• Hộp số bị trượt hoặc rung giật khi chuyển số

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame và số đo trực tiếp từ cảm biến A và B, nếu có, để xác định thời điểm cảm biến B đạt tình trạng quá nhiệt.
2. So sánh các số đo sau khi xe đã nguội hoàn toàn; số đo của cảm biến B phải tương đối phù hợp với nhiệt độ môi trường và các số đo nhiệt độ khác hiện có.
3. Kiểm tra mức và tình trạng dầu hộp số theo quy trình quy định của nhà sản xuất xe.
4. Kiểm tra két làm mát dầu hộp số và các đường ống để tìm vật cản, hư hỏng hoặc luồng khí bị hạn chế.
5. Nếu số đo cho thấy quá nhiệt nhưng điều kiện vận hành không phù hợp, kiểm tra cảm biến B và dây dẫn theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Bổ sung dầu hộp số đúng mức bằng loại dầu và theo quy trình quy định của nhà sản xuất.
• Loại bỏ mảnh vụn hoặc sửa hư hỏng gây hạn chế két làm mát dầu hộp số hay các đường ống của két.
• Giảm tải nặng kéo dài, bao gồm kéo rơ-moóc, cho đến khi kiểm soát được nhiệt độ hộp số.
• Thay cảm biến B nếu số đo nhiệt độ không chính xác và mạch điện của cảm biến đạt yêu cầu kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh kéo rơ-moóc, leo dốc cao và tăng tốc mạnh cho đến khi kiểm tra được nguyên nhân. Nếu hộp số bị trượt, rung giật, chuyển số giật mạnh hoặc có cảnh báo quá nhiệt, hãy dừng xe an toàn và để hộp số nguội; tiếp tục vận hành khi dầu quá nóng hoặc thiếu dầu có thể làm hỏng hộp số.