Ý nghĩa
Tín hiệu của cảm biến nhiệt độ dầu hộp số thứ ba thấp hơn ngưỡng chẩn đoán dưới. Các lỗi dây dẫn kiểu này thường do cọ xát, nước lọt qua gioăng làm kín giắc nối hoặc chân giắc bị đẩy lùi; lắc nhẹ bó dây khi mã lỗi đang hoạt động thường giúp xác định vị trí lỗi.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
Cách hoạt động
Cảm biến nhiệt độ dầu hộp số C gửi tín hiệu để mô-đun điều khiển ước tính nhiệt độ dầu. Mã P274C được đặt khi tín hiệu thấp hơn ngưỡng chẩn đoán thấp của mạch, thường do cảm biến bị chập bên trong hoặc dây tín hiệu chập xuống mass.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Chập bên trong phần tử cảm biến
- Dây tín hiệu chạm mass
- Chân giắc bị ăn mòn, điện trở tiếp xúc cao
Triệu chứng
- Đèn báo lỗi động cơ hoặc cảnh báo hộp số sáng
- Chuyển số giật mạnh, trễ hoặc không chuyển số
- Có thể vào chế độ giới hạn công suất (kẹt ở 1 số)
- Hộp số bị trượt hoặc rung giật khi chuyển số
Cách chẩn đoán
- Lưu dữ liệu freeze frame và kiểm tra nhiệt độ cảm biến C báo cáo có thấp bất thường so với các số đo nhiệt độ hộp số khác hay không.
- Kiểm tra giắc nối và bó dây cảm biến C để tìm tình trạng ăn mòn, hơi ẩm, dây cọ xát hoặc dây tín hiệu chạm mass.
- Kiểm tra xem lay giắc nối hoặc bó dây có làm thay đổi số đo thấp hay không.
- Dùng sơ đồ điện để kiểm tra mạch tín hiệu cảm biến C có chập xuống mass không, đồng thời kiểm tra các chân giắc.
- Nếu dây dẫn tốt, kiểm tra cảm biến C theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để tìm phần tử bị chập.
Cách khắc phục phổ biến
- Sửa dây tín hiệu bị chập xuống mass.
- Vệ sinh hoặc sửa các chân giắc cảm biến C bị ăn mòn.
- Thay cảm biến C nếu phần tử bên trong bị chập.
- Sửa dây dẫn bị cọ xát và cố định dây cách xa các bề mặt nối mass.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Hạn chế lái xe và tránh kéo rơ-moóc vì mô-đun điều khiển có thể đọc sai nhiệt độ dầu, làm thay đổi chuyển số hoặc khiến hộp số vào chế độ limp mode. Dừng xe nếu hộp số bị trượt, rung giật hoặc chuyển số giật mạnh.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.